（原标题：曾卖30万，一车难求，现只要15.99万！真正高端商务车）

说起别克目前最高端的车型，是不是很多消费者认为是别克GL8？别克GL8几乎算得上是别克旗下价格最贵的车型了，但是让人大跌眼镜的就是，别克GL8是一帮国人和通用研发的中国特供汽车。只不过运用了别克的动力系统，所以说它称不上是别克最高端的车型。

要说别克真正的顶尖车型，其实是别克君越。别克君越最早可以追溯到1936年，当时是泛亚开发的产品，也是别克最高级别的新车。进入国内一度卖到了30多万，尽管那款别克君越起步慢，顿挫感明显，但是中配车型价格冲到30万，而且还一车难求。

以前说起别克汽车，很多小伙伴都认为别克汽车是“油老虎”，油耗太高。尽管顶着这样的不足，别克汽车在中国依然发展得风生水起。后来别克通过混动切换成双离合变速箱，增加启停装置，终于克服了油耗高的问题，但没想到市场上讨论别克汽车的声音越来越弱，紧接着别克汽车的销量开始下滑。

所以有时候新车缺点未必是至关重要的，市面上缺少了讨论声音才是真正可怕的！很明显，别克君越就是这么一款新车！实力很强，也补全了短板，但消费者却视而不见了。

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