（原标题：价格亲民，卓越性能：蓝电E5的性价比之秘密）

在过去的十几年里，我们可以看到街头的汽车类型发生了明显的改变。过去，大多数人选择轿车，但是近年来，SUV的销售量急剧上升，街上充斥着各式SUV车型，特别是那些带有绿色号牌的插混SUV。SUV融合了轿车的舒适性和越野车的通过性，提供了宽敞舒适的乘坐体验，同时也提供了更多的存储空间。此外，插混SUV还具备经济节能的特点，无需担心续航焦虑问题，还能享受电动性能的优势。因此，越来越多的家庭决定将他们的轿车更换为插混SUV，以满足他们不同的出行需求。

近来备受瞩目的一款中型插混SUV已成为众多轿车车主考虑的换购选择，那就是赛力斯集团旗下的蓝电E5。蓝电E5之所以备受青睐，有诸多原因：首先，它提供了5座和7座的可选配置，拥有宽敞的内部空间；其次，搭载了比亚迪旗下的弗迪动力系统，具备卓越的经济节能性能；此外，蓝电E5还共享赛力斯集团的质量管理体系，因此在产品品质方面表现出色。

目前，蓝电E5的畅享型车型享受4.01万元的现金立减优惠，终端价仅为9.98万元。这个价格已经与主流的燃油SUV车型相当，即使是轿车车主考虑更换购车也不会感到价格上的心理障碍。

蓝电E5还创造了一个行业先河，成为首款实现"油电同价"的SUV，打破了同级插混SUV通常比燃油车更昂贵的传统。因此，它吸引了大量的消费者关注，受到了主流汽车网站的高度关注，迎来了一波预订热潮。上个月，蓝电E5的交付量达到了3029台，新年的第一天就实现了超过300单的订单，位居售价15万元以下的插混SUV周销量前三名。在今天的文章中，我们将结合车主的反馈，深入了解这款车型的特点。

近年来，越来越多的轿车车主考虑将车辆升级为SUV，主要受到了通过性、油耗和空间等因素的影响。就像这位湖南车主一样，他之前曾拥有标致508和本田飞度两辆轿车，但最终决定将目光投向了蓝电E5。他的选择过程充满了考量：首先，他认为轿车的通过性较差，因此希望购买一款SUV，以便更好地适应不同的道路情况；其次，他之前的轿车油耗相当高，每百公里高达13升，因此他想要一款插混车型以降低燃油开支；此外，他喜欢户外露营活动，因此需要一辆具备宽敞后备箱空间的车辆；最后，他希望新车的纯电续航里程能够超过100公里。

在考虑了多个车型后，包括宋PLUS DM-i、宋pro DM-i冠军版和长安欧尚Z6 iDD等，他最终发现蓝电E5不仅满足了他的所有需求，还提供了最有竞争力的价格。蓝电E5的起售价仅为9.98万元，这让他觉得非常划算，于是他选择了蓝电E5的旗舰型7座版本作为他的下一辆车。

与传统轿车相比，蓝电E5的宽敞空间成为了提升驾乘体验的一大亮点。一位车主分享：“将蓝电E5的后排座椅放平后，我甚至可以盘腿坐在里面，完全没有局促感。这样的空间布局极大地提高了床车改装的实用性。相比之下，很多轿车或底盘较低的小型车改装成床车时，无法做到盘腿坐直，只能半躺，这限制了车内的活动空间和舒适度。我见过不少飞度等轿车改装成床车，只能说勉强够用。毕竟车子大小有限，再怎么改装也只能妥协。而蓝电E5则不同，后排座椅放平后，足够容纳四人打牌，再加上全景天窗的开放，一点也不会感到拥挤，这是一种完全不同的体验。”蓝电E5支持三排座椅按比例倒放，创造了平整的内部空间，二排座椅放倒后，后备箱长度可达1860mm，最大容积可扩展至1432升。

从产品定位来看，蓝电E5在同价位中属于中型SUV，车身长度达到4760mm，轴距达到2785mm，拥有同级最长的车身和超长的轴距，同时提供了独特的7座选项。凭借卓越的尺寸数据和合理的空间布局，蓝电E5为前排乘客提供了917mm的腿部空间，为二排乘客提供了885mm的标准空间，为车内每位乘客带来宽敞舒适的乘坐体验。作为一款插混SUV，蓝电E5采用了经过400多万车主验证的比亚迪弗迪混动系统，技术成熟可靠，为用户提供更高级的驾驶乐趣。

蓝电E5搭载了一台高效的1.5升插混专用发动机和DHT300电混系统。发动机的最大功率达到81千瓦，最大扭矩为135牛·米，而电机的最大功率则高达130千瓦，最大扭矩为300牛·米。这款车的0-50公里/小时加速时间仅为2.91秒，为驾驶提供了卓越的动力性能。尽管价格相对于宋Pro DM-i低了数万元，但湖南车主在试驾蓝电E5时所感受到的发动机噪音、平顺性和加速性等动态性能几乎与宋Pro DM-i不相上下，显示出蓝电E5在动力方面表现出色，达到了同级别的高水准。

此外，蓝电E5背后有赛力斯这一强大品牌的支持，这为车辆的质量和制造精度提供了可靠的保证，也是吸引车主选择蓝电E5的一个关键因素。

然而，插混车型最重要的特点之一是经济节油。根据这位湖南车主的用车经验，一次充电能够维持两天的使用，充电成本仅需不到200元，这相当于每公里能耗成本只有0.2元。这意味着蓝电E5可以为车主节省超过1000元的燃油费用。

事实上，稍加了解就会发现，蓝电E5是唯一在10万元以下价格区间内具有100公里以上纯电续航里程的车型。这使得它能够在大多数城市通勤情况下使用纯电模式，实现零油耗出行。如果车主像这位车主一样及时充电，那么在日常市区使用中，蓝电E5实际上可以作为纯电车使用，从而进一步降低日常使用成本。

此外，蓝电E5还具备不错的综合续航能力，能够以极低的油耗在跨市跨省等长途出行场景中表现出色。即使在油电混合模式下，蓝电E5的综合油耗也仅为每百公里5.4升。因此，综合考虑各种出行情景，蓝电E5的每公里能耗成本不到2毛钱，是一款极具经济性的车型。

根据上述车主的反馈，我们可以清晰地看出蓝电E5在多个方面都有着强大的吸引力。首先，它的价格非常实惠，尤其在相同价位的车型中，蓝电E5能够提供卓越的性能和品质，这使得它成为许多消费者的首选。此外，作为一款来自赛力斯集团的车型，蓝电E5拥有可靠的品质保证，让人放心。

在实际的驾驶体验中，蓝电E5展现出了卓越的动力性能，宽敞而灵活的内部空间，以及出色的节省能耗成本。作为一款中型插混SUV，它不仅在城市通勤时实现零油耗出行，还能在长途旅行时表现出色，为车主提供了经济实惠的出行方式。

总之，蓝电E5凭借其卓越的性能和性价比，无论是与同级别的竞争对手还是同价位的车型相比，都是一款值得优先考虑的插混SUV。