（原标题：冰面麋鹿、极限颠簸，三款热门MPV谁能赢得冬测？）

由于此前的优秀表现，本轮测试先让新岚图梦想家参赛，结果它也不负众望，轻松登顶三个坡道。

新岚图梦想家的前后双电机四驱搭配扭矩矢量控制系统和雪地模式可以将扭矩切换至50:50固定分配比，同时配合牵引力控制系统和电控，大大降低车辆打滑的几率，提高车辆在冬季低附着系数路面的易控性，即便在赛道中半坡起步，也能轻松应对。

另外由于是电驱，新岚图梦想家的动力响应非常快，840N·m的峰值扭矩推动车辆即便是面对20%的坡道也游刃有余。

新岚图梦想家和腾势D9 DM-i则很好地展示了近些年来自主品牌的新能源汽车技术水平，不管是能耗、安全还是豪华感都丝毫不逊色于合资品牌的MPV。

腾势D9 DM-i上市之后销量颇高，但是通过这次的冰雪测试我们也能发现，新岚图梦想家在配置、车身调教和可靠性上更有优势，极端天气下的可靠性也更胜一筹。

新岚图梦想家很好地诠释了新时代豪华MPV应该具备的特质，它不仅仅是用料上的豪华， 更应该兼顾安全、驾控、座舱乘坐等方面，照顾到每一位乘员在不同环境下的出行体验。

在腾势D9、新岚图梦想家和别克GL8之间，你会如何选择呢？