（原标题：特斯拉重磅官宣：下调两款国产车售价！最高降1.55万元！）

文丨Autodealer综合

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风光背后，特斯拉交出的这份成绩单也暴露出诸多挑战，随着国产电动车的快速发展，如今特斯拉也不再是消费者唯一追捧的对象。在20万元以下市场，比亚迪拥有绝对的地位，其在2023年第四季度已经超越特斯拉成为全球最大纯电车企。而在30-50万元的市场，被极氪、蔚来、理想、岚图等厂商不断蚕食，特别是理想汽车，其计划在2024年卖出80万辆，其将在20-30万元这一主流消费价位段之中增添一员，而更低价位的理想L6或许是理想汽车冲击更高销量的关键所在，而这对特斯拉的影响可能是巨大的，即便理想汽车和特斯拉并非直接竞争对手。

与此同时，虽然特斯拉顺利完成2023年销量目标，核心原因当然是特斯拉产品过硬的竞争力，但同样离不开利润牺牲以价换量。2023年内，特斯拉在美国、欧洲、中国等市场降价，这无疑提升了特斯拉车型的竞争力，消费者还是愿意为了价格妥协，但这也让特斯拉的毛利率一度下滑，从一季度的19.3%下跌至三季度的17.9%。

总的来说，2023年是特斯拉辉煌的一年，创造了180.86万辆的历史巅峰，但这一成绩实现的背后无疑的艰辛的、乏力的。放眼2024年，特斯拉开年对中国市场生产销售车型进行降价，无疑也是希望能够牺牲利润换取销量，从而实现更激进的目标，但增长以价换量的方式在2024年还是否能够奏效，还需要打上问号。好消息是，在Model 3改款后，传闻Model Y也将在2024年完成改款，而作为特斯拉销量最重要的来源，或将让Model Y在销量上创造更大奇迹，为特斯拉进一步注入市场竞争力。

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