2024年价格战再添新成员，理想汽车全系降价超3万
据多家媒体报道，理想汽车此次优惠的力度较大，降价均在3万元以上，且理想L7、L8、L9三款在销主力车型都参与了此次优惠。价格优惠的同时，理想汽车还推出了免费赠送配置等优惠措施。
理想汽车在回复相关媒体时称，此次降价是为了清理2023款的库存，全国各地降价幅度会有所不同，因为“经营权下放到各省零售总”。
天眼查显示，2023年理想汽车凭借单月销量突破5万辆，总销量累计超37.6万辆的优异成绩，成功跃居造车新势力第一位，远超同阵营的蔚来汽车、小鹏汽车，成为为数不多完成年度销量目标的造车新势力企业。另外，市场有消息称，理想汽车2024年的年度销量目标为80万辆。
不过，2024年开年第一周，理想汽车的周销量未能延续2023年12月时周销量过万的趋势。根据理想汽车发布的2024年1月1日-1月7日中国市场新势力品牌销量数据，理想汽车七天累计销量为0.43万辆，较第一名问界的0.59万辆少了约1600辆。
市场分析认为，随着问界新M7、新M9两款新车陆续上市，订单量不断上升，对理想汽车旗下同级别的L7、L9带来了较大的冲击，因此，降价也成为理想汽车应对市场竞争，促进销量回升的一个重要方式。
鳌头财经注意到，自奇瑞新能源在2023年末打响2024年价格战“第一枪”之后，已经有包括理想汽车在内多家车企参与到价格战中来。
比如，特斯拉在2024年第一天便宣布Model 3后驱现车保险补贴6000元，同时推出低息金融政策，限时购买Model 3/Y最高可省2.3万元。此外，一汽丰田推出“全系直补”政策，全系车型可享受购置税限时直补，至高5999元；吉利帝豪L HiP冠军版也推出了5000元的新年补贴，可叠加至高1.4万元的现金补贴。
与2023年相比，车企2024年的价格战比往年来的更早一些，且开始就掀起了一个小高潮。可以预见，随着各大车企陆续推动新车上市，将会有更多车企主动或被动加入到降价队伍中。
