（原标题：日常实用性测试横评：纯电动中大型车篇）

在影像辅助系统方面，四款车型均配备了360°全景影像系统，并且支持多视角显示，清晰度较高。此外，四款车型的辅助线都可以跟随转向进行转动，便于驾驶者预判车辆行驶轨迹。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，由于北京奔驰EQE配备了后轮主动转向，所以测试数据不仅优于其余三款车型，还是测试过的同级别车型中数值最低的，仅为9.18m。而其余三款车型的测试数值都在11m左右，其中蔚来ET7的表现最差。

总结：

本期参与对比的四款纯电动中大型车其中三款为自主品牌，一款为传统豪华品牌。通过全面的实用性测试不难发现，该级别自主品牌与传统豪华品牌车型之间的实用性差距已经很小了，很多环节都能“打”个有来有回，胜负难分。所以，如果想要买一台实用性强的纯电动中大型车，其实不必非豪华品牌不可，很多自主品牌的新车也都可圈可点，能委以重任。