（原标题：新能源购置税影响逐步浮现，降价只是应对措施的一种）

2024年以来，各大车企为提高销量纷纷推出降价措施， 继特斯拉降价3.6万-4.8万元、理想门店补贴超4万元、零跑推出1.7万元尾款抵扣卷后，越来越多的车企加入了这场新能源降价大潮中。

包括但不限于，上汽大众新款ID.4 X限时优惠降4.6万元；极氪001限时购车优惠至高优惠3.7万元；哪吒推出5000元新年专享红包好礼；阿维塔赠送限时价值2.6万元高阶智驾包或现金抵扣车款；岚图可减免6000-11000元的购置税；比亚迪海豹、护卫舰07等车型可享数千元不等的抵扣优惠券等。

蔚来的EC6、ET7、ES7、EC7、ES8全系均需要缴纳购置税，部分高配的ET5和ES6也需要。对此，蔚来针对不同车型推出了保险补贴，基本可以弥补购置税的差额；极氪在售的产品中只有一款009需要交购置税，售价49.9万-58.8万元。其中，购买49.9万元的车型，购置税公司给予全额减免，其余方案则选择性的在配置方面进行补偿。

“购置税补贴退坡需要理性看待，这并不会对市场造成特别大影响。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘在接受采访时就表示，购置税优惠政策调整会降低车企的售车成本，对于车企来说无疑是一种支持。而且车企在推出新产品时，会考虑到更广大的普通消费人群，以满足市场的需求。

长远来看，我国新能源汽车发展势头仍然旺盛。东方证劵研报就显示，购置税减免门槛提高，稳增长促销费力度保持，预计2024年中国市场新能源汽车销量1140万辆，同比22%。