别克E5纯粹设计，化繁为简，放心出行
随着新能源市场内卷加重，除了一些国产品牌越来越好之外，合资品牌在纯电车领域也出现了很多卷王，其中就有别克E5。在众多合资纯电车中，也是非常有竞争力的存在。
但是，别克并未止步于此，不满足于现状，别克E5先锋版已经上市有一段时间了，价格比之前有所优惠，16.99万元直接又一次刷新电车的价格。各大车企内卷造福的是想要买车的消费者，这为广大用户提供了很有性价比的出行选择。而最重要的一点，别克E5先锋版配置还不低。
首先，别克E5先锋版外观是没有太多的变化的，都是采用别克新一代纯电设计语言。前脸采用的是全新别克飞檐展翼设计，搭配双飞翼LED日间灯，为用户提供更加律动的语音功能，汽车不是冷冰冰的交通工具，而是更有温度的交互空间。侧面线条则是选择大气的设计。别克E5先锋版的车长为4892mm，轴距为2954mm，长轴和短轴之间比例协调，同时在操控和空间都有很大的提升，保证用户乘坐环境舒适。车尾就是很简单设计，贯穿式车灯又提升了豪华感，符合年轻人对SUV车型的审美。
充电口设置在左前翼子板位置，没有因为是入门版设计而减少充电口面板。别克E5搭载容量为68.4kWh的电池包，在CLTC综合工况下，续航里程能够达到545km，这与之前的车没有太多的区别。如果非要说出别克E5先锋版和之前车型具体有什么不同的话，那就是先锋版没有了原来全景天窗。虽然这个配置是现在很流行的设计，但是对于很多消费者来说，并不是非常必要的，减少不必要的配置，价格也会相应地降低。
别克E5支持OTA升级的新一代VCS智能座舱、非常有视觉冲击力的30英寸弧面6k屏幕、装备的高通骁龙的8155芯片，这些智能化配置依然是标配。虽然别克E5全车不是所有地方都采用了软材质，但是驾驶员和乘客所能触摸到的地方都是皮质材料。前排座椅也采用了高级运动座椅，没有那种脸颊干和塑料感。
在空间方面，别克E5很有优势的地方就是有将近3米的轴距，高个子坐着也有很大的腿部空间和头部空间。此外，后备箱空间也是很充足的，打开储物格之后，下方还有很大的储物空间，方便放置乘客随身携带的物品。与以往车型不同的是，别克E5先锋版搭载了全新一代的Super Cruise超级智能辅助驾驶系统，通过技术升级，还能支持主流的L2级智能辅助驾驶功能。
国内汽车经历了一轮又一轮降价，销量也是水涨船高，这也很好地印证了行业非常流行的一句话：“没有卖不出去的车，只有卖不出的价”。别克E5以低价高配置打破传统合资纯电汽车的现状，相信未来越来越多消费者会被别克纯电车型所打动。
