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30万级大比拼丨极氪001和特斯拉Model,Y怎么选?

(原标题:30万级大比拼丨极氪001和特斯拉Model,Y怎么选?)

自从2020年特斯拉Model 3和Model Y进行国产后,在价格方面给国产新能源品牌带来了很大的冲击,尤其在30万元左右的市场区间,每一款国产新能源汽车都无法避免与之对比。在2023年特斯拉Model Y更是拿下了国内单车销量第一名的宝座,那么问题来了,国产新能源是否有一款车型能够与其一争高下呢?今天小编就给大家全方面对比介绍下极氪001和特斯拉Model Y,看看哪一款更值得购买。

外观设计

我们先从正面看起,两款车都是纯电车型,均采用封闭式前脸,但在设计风格上各有特点。极氪001外观上采用领克车型相似的设计语言,引擎盖两侧隆起的线条,搭配凌厉简洁的分体式大灯设计,整体看上去肌肉感十足,两米的车宽加上低趴的车身设计,凸显运动属性。

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特斯拉Model Y几乎跟Model 3的造型设计一样,代表了特斯拉简约设计风格的理念,带来不错的科技未来感受,前脸整体来看比较圆润,车顶线条颇具颇具轿跑风格,有利于降低风阻系数。

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来到侧面,极氪001属于中大型轿车级别。采用猎装车的造型设计,车身比例修长,猎装设计极具个性,给人带来强烈的视觉冲击感,扁平式的车身使整车重心更低,配合上R22的大轮毂,车辆在行驶时能牢牢吸附在地面,带来极佳的操控体验。

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特斯拉Model Y车身尺寸是4750*1921*1624mm,有着SUV的整车比例,相比极氪001凌厉的线条设计,特斯拉Model Y更显圆滑敦实,尾部有一个翘起的小鸭翼,配合上溜背式的设计让人第一眼觉得是运动轿跑车型。

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记得在特斯拉刚上市时,它是未来感与科技感的代名词,但如今来到2024年的节点,特斯拉的地位已经被后来居上的新势力车型取代。极氪001采用猎装轿跑的设计,优雅和凌厉的完美结合,在外观上比特斯拉Model Y更具吸引力。

内饰设计

说完了外观,我们接下来看看内饰设计方面的对比。两款车的内饰配置诠释了什么叫“精装房”和“毛胚房”。极氪001入门即豪华,配有前排座椅通风/按摩、Monaco Nappa真皮座椅,8.8英寸的液晶仪表外框造型别致,营造出一定的科幻感;15.4英寸的中控多媒体触摸屏集成了大部分车辆功能,UI界面简单明了,交互逻辑简单明了,触摸反馈清晰。

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特斯拉内饰设计在刚推出时引起了不小的争议,部分人认为其过于简介,整个中控台被一块中控大屏所取代,车辆形式信息也集中在中控屏上,对于驾驶者需要一定的时间适应。另一部分人认为这样简约的设计有着强烈的未来感,也确实如此,后面的其它厂商推出的新能源车型内饰设计都受到了特斯拉的影响,以简约为主,取消了大部分物理按键。特斯拉Model Y内饰用来达到了同级应有水平,有着不错的豪华感。

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在如今各大厂商纷纷追求智能化座舱的潮流下,极氪001和特斯拉Model Y代表了目前两种主流风格。极氪001的内饰设计更加注重豪华与科技,特斯拉Model Y选择了极简主义风格,清爽的内饰氛围同样也受到很大部分人群的喜爱。

底盘及动力续航

同价位里,极氪001的底盘调教属于天花板级别,论驾驶感受,它定位于猎装轿跑车型,但它的舒适度却比特斯拉Model Y高出不少,特别是在颠簸路面感受更加明显。极氪001高配车型还搭配了空气悬挂,电池方面,极氪001全系采用三元锂电池,搭载86kWh、100kWh与140kWh的电池包,其CLTC工况综合续航里程最长可达1032km。拥有两驱跟四驱版不同车型,综合最大功率为200kW与400kW,综合峰值扭为343 N·m 与686N·m,0-100km/h最快仅需3.8秒。


写在最后

通过以上各方面的比较,极氪001不论是在外观、内饰设计还是科技配置以及底盘调教上,都更能引领新能源时代的未来,猎装轿跑设计更能吸引年轻消费者的眼光;特斯拉Model Y在三电控制系统依旧处于行业领先的地位,只是在静态设计方面逐渐有落后的趋势。两辆车同样作为30万级纯电新能源的代表车型,哪一款才是你的选择呢?欢迎在评论区讨论。

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