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合资紧凑or自主新能源,这3款热门SUV怎么选?

(原标题:合资紧凑or自主新能源,这3款热门SUV怎么选?)

有人说自主品牌在新能源的浪潮中赢麻了,打得合资车企丢盔卸甲。要我说赢麻的是消费者,合资车纷纷降价,15万的RAV4/CR-V不是梦,这放在以前你敢想?

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价格并不是关键,关键是选择多了,可以选合资燃油,也可以选自主新能源,选品牌、选配置……不过选择太多也犯难。比如很多网友就在深蓝S7、RAV4荣放、本田CR-V之间犹豫不定,下面EV智行就替大家分析分析。(注:合资只看中低配车型,高配比深蓝S7贵太多)

能耗反超合资品牌



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以前我们常说合资车的三大件好,然而自主品牌通过新能源技术将这一优势抹平了。深蓝S7搭载了最大功率为175kW、最大扭矩为320N·m的电动机,以及1.5L增程式发动机,深蓝将这样的组合称为超级增程,因为它既有电车的爆发力以及静谧感,又有极低的能耗表现。

深蓝S7的百公里加速时间仅需7.7秒,最高车速可达180km/h。在油耗方面,其工信部综合油耗仅为0.86L/100km,最低荷电状态油耗也仅为4.95L/100km。此外,该车还支持快充功能,30-80%的充电时间仅需0.5小时,为驾驶者带来了更加便捷的充电体验。

关键是这辆车可以上绿牌,假如你处于限行城市,深蓝S7绝对比另外两款车更有优势。而且增程器只用来发动机,也不用担心其耐用度。

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RAV4荣放搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率为126kW(171Ps),最大扭矩为206N·m,动力表现一般,坊间有传闻:买丰田必须买2.5L,大排量才够用。

RAV4工信部综合油耗为6.4L/100km,对于一款燃油SUV车型来说已经相当不错,不过丰田引以为傲的油耗,已经被自主新能源超越了。

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CR-V则搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为142kW(193Ps),最大扭矩为243N·m。CR-V的动力参数比RAV4强,再加上本田的操控,这款车的驾驶优势很明显。这款车的油耗也比较低,工信部综合油耗为7.31L/100km.

从数据上来看,深蓝S7占据比较大的优势,这款车给你纯电般驾驶感受;不过想要丰富的驾驶感,还得是本田CR-V,就看你想要哪种驾驶风格了。

新鲜Vs中庸保守



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当下,年轻人越来越追求新鲜感,这里的年轻人是指心态年轻的人,而深蓝S7作为时代的弄潮儿,恰恰能够满足他们的需求。

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深蓝S7的无框车门设计、隐藏式门把手以及19英寸大轮毂等,这些都是有别于传统燃油车的亮点。

而这些设计在今后的5-10年内都会是一种潮流,所以说深蓝S7满足年轻人追求的新鲜感,短时间内是不会过时的。

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RAV4荣放则采用了丰田家族化设计,由于久不换代,处处透露着中庸保守的感觉。另外它的长度为4600mm,尺寸在紧凑型SUV中并无太大优势。

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本田CR-V则是全新的设计,跟思域有点类似,点阵式的中网与狭长的前大灯组相连,营造出强烈的视觉冲击力。中网内部经过熏黑处理,并搭配镀铬饰条进行点缀,进一步提升了前脸的精致感。

设计上,当然是深蓝更新潮,CR-V次之,RAV4排最后,不过各花入各眼,还是来看其他方面的表现吧!

不是一个时代的产物



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内饰更像是降维打击,深蓝S7将新潮贯彻到底。中控台简洁大方,15.6英寸大尺寸触控屏幕与物理按键相结合,这个屏幕采用“向日葵”设计,它能够根据前排乘客的需求自动朝向驾驶员或乘客的方向,科技感十足;你还可以选装12.3英寸的遮阳板式副驾屏,行业唯一。

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它搭载了高通骁龙8155芯片,配备了DeepalOS车载智能系统,拥有12GB+128GB的系统内存,使得整车在智能化方面表现出色,关键是可以不断的OTA升级,常用常新。

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座椅采用柔软材质包裹,支撑性和舒适性俱佳。此外,车内还采用了多处软质材料和皮质包裹,使得整车内饰质感十足。

此外,座椅加热、通风功能,以及多区自动空调、后排遮阳帘等舒适配置也是必不可少的,你甚至还能选装零重力座椅(和副驾屏是同一个选装包),这是20万以上的车型才有的配置。

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RAV4内饰同样简洁,各功能区域划分明确,操作便捷。中控台上方采用了软质材料覆盖,并搭配缝线处理,提升了内饰的质感。液晶仪表为12.3英寸,中控屏10.25英寸,尺寸中规中矩,关键是分辨率一般,黑边也比较大。

RAV4车机内置功能有蓝牙、道路救援服务,应用并不算多,只能满足基础的娱乐功能,不过支持CarLife、CarPlay。

前排座椅配备加热功能,此外并无豪华级舒适性配置。

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CR-V配备了7英寸液晶仪表盘和9英寸中控触摸屏,内饰是本田最新的风格,对本田自己来讲是有进步,但对比用料厚道的自主品牌来说,还是差了一些。

CR-V则是配备了CONNECT 3.0,支持语音控制、车机支付功能、App远程控制、OTA升级等。不过其硬件水平不突出,软件团队也不突出,预计OTA的频次不会太高。

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作为三辆车中最贵的存在,CR-V的舒适性配置反而是最低的,中低配居然没有座椅功能,RAV4好歹给了个座椅加热,太不应该了。

其实一眼就看出三车内饰不是一个时代的产物,RAV4太老派了。个人建议对这三车有兴趣的,还是去分别摸一摸各处的用料,体验一下车机的流畅度以及功能丰富度,相信不难判断孰优孰劣。

深蓝S7乘坐更舒适



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三车的尺寸对比如上图所示,又是深蓝S7占有优势,它有比较大的轴距,能够为乘客提供宽敞的腿部空间。特别值得一提的是,深蓝S7的后排地台是全平的,而另外两车都有隆起,深蓝S7后排乘客更舒适。

此外,深蓝S7后排的坐垫长度以及柔软度都处于三车第一位置,后排乘客的舒适性得到满足。

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其实深蓝S7在空间上对其余两车可以说是降维打击,毕竟是中型对紧凑型,S7又是新能源车,前后短悬设计、全平地台都让它占据大优势。

写在最后


如果你不看中品牌,那必然是深蓝S7最值得选的,仅需14万多,它在配置、空间、动力及能耗方面表现出色,适合追求高性价比的消费者。当然了,也有一部分消费者非常看重品牌,个人认为CR-V比RAV4更值得推荐,不过CR-V贵一点点,16万多起步,而RAV4不到14万,就看你能不能接受了。

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