（原标题：高速NGP变标配，全系快充仅20分钟，小鹏G9能否成功？）

2023年的中大型纯电SUV市场，小鹏G9以超2.5万辆的成绩冲上了头名，尽管与理想L7/L8、问界M7这些主打增程市场的SUV还是差距巨大，可这连续多个月同级别销量第一，也算是为在“蔚小理”当中掉队的小鹏保住了一丝颜面。

就先说这配置吧，如果我们都按照Pro版本来看的话，小鹏G9的确出现了一定范围的“减配”，旧款Pro版本车型上的方向盘电动调节与加热/记忆功能、前排座椅按摩、副驾驶座椅腿托+腰部支撑以及车载香氛系统都调整为了选装。但即便是这还包含有后排座椅加热、多功能化妆镜、电动吸合车门以及前面所有选装配置等在内的舒享套装，其仅仅需要10000元，加起来都比旧款车型便宜5.6万元。

写在最后

小鹏G9进入到市场之初因为配置等问题经历了“丐版太丐”、“上市就改”的争议，而后，小鹏是迅速调整策略，优化入门配置、更改定名方式，让车辆打了一场翻身仗。就像我们开头所看到的，小鹏G9是在中大型纯电SUV市场连连卫冕，而无论是小鹏主打的高阶智能驾驶，还是车辆在设计上寻求的科技前卫感，都称得上是凭同级别高水准实力夺得的实质性领先。或许小鹏G9在展现豪华性方面还有不少缺失，但对于喜欢科技智能的年轻用户来说，却是每一项都落在了刚需上、落在了实处。