（原标题：车圈疯狂降价24h比亚迪五菱带头电比油便宜合资车毫无招架）

▲今年1月家用轿车销量排行

虽然去年全年，自主品牌在家轿排行榜前十的占有率高于合资品牌，但以轩逸、卡罗拉、雷凌为代表的合资品牌依旧占据了国内A级轿车市场相当大的份额，不过随着家轿市场降价声势的扩大，南北大众等欧系车、丰田本田等日系车都有可能受到影响。

可以大胆推测下未来走向，比较明确的是，廉价油车的丧钟已经敲响，合资品牌最后的基盘可能会被瓦解。

同样值得注意的是，2024年农历年初降价的压力不仅仅传递到了外资车企一侧，主打性价比的新势力车企的日子可能更加难熬。

03.

结语：国产新能源向主流燃油车

发起最后冲锋

去年，比亚迪凭借一系列冠军版车型，开启了油电同价元年。而今年刚刚来到复工第二天，比亚迪更是直接放大招，开启了“电比油低”元年，打了业内一个措手不及。就连当天理想MEGA预告上市的热度，都被比亚迪掀起连锁风暴一路力压。

比较明确的是，比亚迪、五菱、哪吒、长安的牵头下，新能源车企价格战还将陆续会有更多加入者，国产新能源已给主流燃油车发起最后冲锋。

在这种情况下，被当成“靶子”的合资车企又该如何应对呢？我们将持续关注。