（原标题：车市价格战席卷自主与合资，专家称汽车决战时刻已至）

在新能源汽车渗透率攀升的助推之下，汽车行业竞争或将更加激烈。当然，在此过程中，汽车行业或也将出现种种乱象，正如此前吉利控股集团高级副总裁杨学良推文中表示“大家也不能只盯着渗透率，如果新能源汽车发展是赔本赚吆喝，大多数企业发展都不可持续，也不是啥好现象，还是要向高价值和好体验要市场。”（目前已经删除）

“决战两条路，一条路是价格战，一条路是技术战”，在朱西产看来，比亚迪具备价格战能力，华为智选的NOA智能驾驶靠高科技杀出了一条生路，特斯拉则是在具备打价格战能力的同时，又有推出FSD打高科技战的能力。

如此看来即便是“决战”，车企的打法也不止“降价”一条路。不过，作为最简单且行之有效的竞争策略，“价格战”显然更先映入我们的眼帘，无论车企们主动降价还是被动内卷，价格战已经来势汹汹，汽车决战已经打响。

既是决战，就会有人倒下，也会有人在一片刀光剑影中岿然不动，是死是活还得交给时间和用户来考验。车企们能做的只有交出最大的诚意，积极提升技术水平，随后静待花开。