（原标题：比亚迪掀起价格战：友商们慌了……）

汽车品牌们正在打一场旷日持久的内卷战。

比亚迪提前半个月动手了

2024年开年，比亚迪率先打响龙年价格战“第一枪”，旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.98万元。

相较于上一版本冠军版车型，秦PLUS荣耀版两款新版本车型价格均下降了2万元。其中，秦PLUS DM-i荣耀版售价区间为7.98万元-12.58万元，秦PLUS EV荣耀版售价区间为10.98万元-13.98万元；比亚迪驱逐舰05荣耀版共6款车型，价格区间为7.98万元-12.88万元，起售价低至7.98万元。

从比亚迪发布的官方海报上“电比油低”四个大字可以看出，比亚迪驱逐舰05荣耀版的价格矛头直指燃油车。网上不少人调侃比亚迪别人掀桌子，比亚迪直接把桌子搬走了。

而已经打了数年的“价格战”，不过是新技术取代旧技术、新能源车对燃油车替代过程中，建立市场新秩序的一种有效手段。同时，随着新能源车渗透率快速提升，传统燃油车市场规模逐步缩小，庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。规模决定成本和企业生存状态，多数厂商优先保份额，必然形成价格竞争的进一步加剧。

小鹏汽车董事长何小鹏在新年开工信中提到，2024年中国汽车品牌将进入“血海”竞争，这波A级车市场的降价潮应该只是2024年的“开胃菜”。