（原标题：销量承压、转型艰难，广汽本田蓄势待发？）

据本田中国发布的相关数据显示，2023年全年本田在华销量为123.42万辆，同比下滑10.1%，其中广汽本田2023年累计销量为62.05万辆，同比下降13.7%，这已经是广汽本田连续3年销量出现下滑了。

根据广汽本田此前的规划，e:NP品牌第二款纯电产品极湃2将于2024年上市，而从2027年开始其将不再投放新的纯燃油车型，到2035所有在售车型均实现100%的电动化，为实现这个规划，广汽本田绿色低碳电动车“数智”工厂将于2024年竣工投产，年产能达到12万辆。插电混动或无疾而终，目前依然以传统燃油动力为主打的广汽本田，真的能够实现成功转型么？

写在最后：

广汽本田原有的的市场份额被谁瓜分了？据统计，2023年国产自主品牌乘用车市场份额为52%，比上年同期提升4.6%，12月份占比更是高达58.2%，其中新能源车成了国产自主品牌乘用车手里最强的武器。面对新能源车咄咄逼人的攻势，所有合资品牌车型都不能幸免，当然广汽本田也没有例外，2024年怎么走，这样下去能否按期达成此前的规划，这一切也只有广汽本田自己来回答了。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会及第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点，仅供参考，转载需注明出处）