国产中高端皮卡“对决”：长安猎手实力颠覆长城炮！
长久以来皮卡一直走的是什么路线？在国内皮卡一直是工具车的代名词，而高端皮卡、乘用级皮卡只有美国等进口皮卡车才能达到标准，但是随着中国汽车工业的进步，国产品牌这几年在市场尝试冲击高端市场，中国大皮卡也走向了高端市场。今天和大家聊的两款目前布局高端皮卡乘用化市场的车型，它们是长安猎手和长城炮-乘用版。
全新猎动设计
长安猎手定位为乘用的增程式皮卡车型，但外观设计没有弱化工具车属性，货箱栏板要明显比以往的皮卡高些，C柱后方货箱配备飞翼防滚架，将货箱与驾驶室之间的呼应关系进行了一定强化，看上去既有传统的工具型皮卡那种感觉又新意十足。长安猎手外观造型显得非常硬朗且圆润饱满，黑色超大的中网无界猎影格栅，镀铬饰板嵌套大大的车标位于中网之上。前后保险杠和轮眉都被厚厚的材料包裹，凝聚迅猛动势形成视觉冲击力。
而长城炮-乘用版的设计也非常具有肌肉感，但是车轮尺寸感觉不够有气势。
乘用化内饰设计
内饰方面，长安猎手整体采用的是撞色风格，内饰造型采用环绕中控台设计，中控搭载12.3英寸的智能彩色触控液晶中控屏，营造出来的豪华感是很不错的，支持了蓝牙、导航、娱乐、语音控制以及倒车影像等众多技术。长安猎手控制功能区分有序，用起来比较方便，高端材质包裹的多功能方向盘握感适中很是舒适，方便驾驶者更加直接地操作。而长城炮-乘用版则在科技上也是不遗余力，大尺寸中控和多功能方向盘都有配置，设计上也是乘用化方面明显，整体表现不差。
强大的动力系统
动力方面，长安猎手搭载了一台最大2.0T蓝鲸大增程器，峰值功率200千瓦，峰值扭矩470牛·米，马力为190匹马力，有电动车单速变速箱的助力，还搭载了5大能量管理模式系统，分别有运动、经济、标准/舒适等丰富不同的驾驶模式，全地形来去自如。
最后总结，长城炮-乘用版在内外饰设计也是比较靠谱的，但长安猎手明显来势汹汹，内外饰设计更加用心，动力更是有超级增程系统助力，并且还有驾驶辅助，更加可靠、优秀。 据悉，长安猎手即将于2024年3月1日正式上市，伴随这一消息的放出，相信不少人都已准备好了吧！
