汽车价格战，|，老大和老二打架，遭殃的是老三
对于比亚迪的价格战，同行们的答案显然是“不服”。
比亚迪“荣耀版”彻底点燃了中国汽车市场价格战，多家车企纷纷官宣降价。
最早于2023年年初开始的价格战，你以为打一年差不多了，持续至丝毫没有减弱的迹象。
2024龙年春节假期刚结束，比亚迪率先降价，随后长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱跟进降价。
降价潮愈演愈烈，近日“1 天内 9 家车企宣布降价”话题登上热搜。
据不完全统计，目前多达 14 家车企官宣降价，包括：比亚迪、吉利、哪吒、上海大众、一汽大众、长安、奇瑞、飞凡、智己、现代、特斯拉、零跑、小鹏、埃安。
央视财经报道，此次车市降价潮主要集中在新能源汽车，降价的幅度从 5% 至 15% 不等，价格下降从几千元至上万元不等。
价格战对消费者是好事儿，但对车企来讲是优胜劣汰的开始，缺少竞争力的车企将会迎来被淘汰出局的局面。
乘联会秘书长崔东树分析，根本原因在于新技术取代旧技术、新能源车取代燃油车建立市场新秩序。随着新能源车渗透率快速提升，燃油车庞大的传统产能与逐步萎缩的市场矛盾加剧，规模决定成本和企业生存状态，多数厂商也将优先保份额。
预计这一过程会持续几年的时间，直到新的格局形成。
随着新能源车成本下探，“油电同价”的趋势也将进一步加速燃油车被取代的速度。
10万元-20万元的主流价格带，电池成本下行为车企进一步降价提供了空间。
有研报认为，尽管价格战对从车企盈利不利，但从成本端来看，碳酸锂价格的降低以及规模效应的继续发挥有望对冲部分降价损失，提升产业链经营韧性。
其实，价格战看似“老大”和“老二”在打架，最后被打死的肯定是队尾的中小企业。
吉利推出2024春季购车节，3月期间限时钜惠20亿元，现金优惠至高4.7万元，还有至高10万元的免息贷，至高1万元的置换补贴。活动涵盖星越L、星瑞、博越、帝豪、缤越、缤瑞、豪越、ICON、熊猫车系，降幅为3000元至1.4万元。
同时，吉利旗下的微型电动车熊猫MINI龙腾版上市，售价3.99万元；3月购车权益包含至高1万元现金红包、赠送便携式充电枪以及质保、金融礼遇。
上汽大众途昂家族开启限时优惠，2024款途昂380TSI四驱尊崇豪华版限时优惠价27.99万元，2024款途昂X 380TSI四驱尊崇豪华版限时优惠价26.5万元。同时，途昂家族2.0T车型可享2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。
飞凡F7推出3月限时购车优惠政策，飞凡F7进阶版、进阶Pro版、长续Pro版、性能Pro版降价2.5万-3万元，还有免费升级舒适包、终身免费使用价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件包，以及金融、流量方面的礼遇。
长安启源官方宣布，启源Q05 125km长续航版车型9.69万元起售，此前的起售价为13.19万元。长安汽车（000625.SZ）同日宣布，微型电动车长安Lumin车型至高优惠1.2万元，全系车型可享受0息金融礼。
奇瑞集团宣布推出“百亿补贴置换季”活动，涵盖奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，以旧换新置换补贴至高达4万元。此外部分车型还推出限时优惠，最高综合优惠幅度达到1.9万元。
智己LS6推出“春季限时购车权益”，即日起至3月31日下定，可享“现金立减礼+增换购好礼+豪华增配礼”，至高价值5.78万元。
现代ix35沐飒推出限时优惠，售9.98万起，起售价下调2.2万元。
比亚迪宋Pro DM-i荣耀版，起售价10.98万元，相较此前的宋Pro DM-i冠军版，起售价降低了2万元。
特斯拉推出限时购车政策，最多可享3.46万元的优惠：Model3/Y后驱版现车限时保险补贴8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高省1万元；Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%。
小鹏汽车官宣小鹏 G6 全系车型限时立减 20000 元，优惠后 18.99 万元起。
