新能源SUV卡位战，零跑C10与深蓝S7，谁能卷到最后？
春节过后，整个汽车市场变得格外活跃，各大品牌纷纷带来极其有诚意的产品&价格，一时间也让众多消费者有了强烈的购车冲动。而在众多新车之中，受关注度较高的还属零跑C10与深蓝S7，二者充满诚意的价格、出色的产品力、增程/纯电可选的设定都让人怦然心动。不过，面对这两款国货之光，在它们之间到底怎么选，不少消费者也是犹豫不决。
或许有网友会说，要结合配置看价格才公平，那么不妨看一看二者同样拥有高阶智驾版本车型的价格。
零跑C10智驾版起步价为16.58万，反观同样可以实现点对点高阶智驾的深蓝S7智驾版则要18.49万起。这一刻，大家也就不奇怪为什么小编推荐零跑C10吧，事实上，从目前零跑C10店内热销的场面来说，也足以说明消费者的眼睛是雪亮的。
虽然说两款车都拥有不错的高阶智驾表现，在日常用车都能大幅缓解用车疲劳，提升出行效率和用车安全，但再结合价格来看，别说深蓝S7，同价位没有一款车是零跑C10的对手。所以，如果你想以更少的预算，得到“专属机器司机”的周到服务，拥有HWA 高速辅助驾驶系统、NAC导航辅助巡航、NAP 高速智能领航辅助、ACC 全速自适应巡航、LCC 车道居中等功能的零跑C10显然是不二之选。
最后说动态表现层面，目前零跑C10与深蓝S7都提供了增程和纯电两大动力总成供大家选择。
其中零跑C10（增程版/纯电版）的最大功率为170kW，最大扭矩320N·m；深蓝S7增程版的最大功率175kW，最大扭矩320N·m；深蓝S7纯电版的最大功率160/190kW，最大扭矩320N·m。两款车零百加速层面的表现差别并不大，甚至于都能带来极其舒适的多场景出行体验，但实际开起来，零跑C10还是要更容易上手一些。
对于有续航焦虑的小伙伴来说，零跑C10显然更优秀一些。很多网友可能好奇，二者同样有增程版车型，零跑C10凭什么更受欢迎？答案就是零跑C10既能有效避免大众续航焦虑，同时也能当电车用，210km的纯电续航完全可以做到一周一充电。
反观同价位深蓝S7增程版车型的纯电续航只有121km，至于说纯电续航200km的深蓝S7增程版，其入门级车型指导价比顶配零跑C10还贵。所以，持币待购的小伙伴们，大家知道怎么选了吗？
