（原标题：拒绝降价，销量重任交给阿尔卑斯，蔚来的赌注有点大）

写在最后：

同为新势力头部车企，如今理想已经实现了盈利，而蔚来还在苦苦挣扎，虽然去年营收创下历史新高，但全年净亏损高达207.2亿元，仍在不断扩大。即便目前蔚来不缺钱，仍有573亿元的现金储备，但造车是一场持久战，缺乏造血能力对于蔚来接下来的每一步来说都是一大考验，直白的说，留给蔚来的时间或许已经不多了。