（原标题：2024年中国消费者的历史性烦恼：早买早享受，晚买有折扣）

过去的两年时间里，中国新能源汽车以一种前所未有的发展姿态实现了快速增长，这不仅使得中国品牌得以迅速崛起，而且消费者享受到了实惠的同时也刷新了认知。

大众、丰田等合资品牌也跟进了降价。南北大众推出了6.99万元起的朗逸，6.8万元的大众宝来，27.99万元的380TSI四驱途昂，这在以前都不敢想；前不久上市的9代凯美瑞，首次推出的2.0L混动车型比2023款第8代凯美瑞2.5L混动版起售价降低3万元。它还首次搭载了高通骁龙8155芯片。在合资车企中，搭载骁龙8155芯片的车型并不多。不出意外的话，到年中、年尾的时候，9代凯美瑞的优惠幅度肯定更大。

还是那句话，早买早享受，晚买享折扣。市场虽然很残酷，但是公平的。

百姓评车

可以说，现在的中国汽车消费者是历史上最幸福的消费者。不仅可以在新能源和燃油车之间左右逢源，坐享渔翁之利，更见证了汽车行业最良心的时刻——要知道很多品牌可是在亏钱卖车呢。

若干年后，轰轰烈烈的降价潮已然结束，车市的价格体系和产品体系回归正轨，市场格局再次进入稳定的局面，当我们回忆起今天发生的事情，肯定会觉得是那么不可思议。

我们要珍惜现在的时光，因为我们正在见证历史。