01 

蔚来BaaS课堂开课

先敲黑板划重点，此次调整后，电池租金大幅下调，实际用车成本会显著减少。

标准续航电池包租用服务费从此前的每月980元降到728元，长续航电池包租用服务费则从原先的每月1680元降至1128元。

02 

长寿命电池

既然是叫长寿命电池战略沟通会，那自然是围绕着电池展开，只不过在开始前，李斌先解释了蔚来为什么会关注电池寿命的问题。

李斌认为新能源汽车用户的关键体验和核心利益有六个方面：电池安全、续航、电池成本、加电效率、加电便利性以及电池寿命。而这其中，电池寿命问题没有获得行业的重视。

03 

为什么叫“乐道”？

理解完BaaS方案，我们再来看看新车。

发布会前一天，蔚来子品牌“阿尔卑斯”首款无伪实车谍照也在网上开始流传，“乐道汽车”这一名称也被曝光。

蔚来方面也大大方方地承认，表示新车将于5月中上旬发布，去年10月份就已经有试制车下线。

04 

换电版Model Y

最后来看看蔚来“乐道”的首款车型长什么样。

根据谍照可以清楚地看到，左下角显示车型名称为L60，右下角显示了品牌的中文名称“乐道“，这也意味着其首款车型可能定名为乐道L60。

车身侧面采用了隐藏式的门把手，而且两侧反光镜的设计有些特别，本体和底座为分体式设计。

新车的尾部从车顶延伸下来形成了一个小鸭尾，尾灯的造型十分简单，并没有采用当下流行的贯穿式造型，而是采用犀利修长的分体式设计，一直延伸至车侧翼子板。

根据公开信息，新车基于蔚来自研的NT3平台打造，定位中型纯电SUV，新车电池包主要规划有60kWh和90kWh两个版本，预计可使用蔚来第三代与第四代换电站，直营门店将在三季度同步落地。

乐道品牌推出后，将采用单独的销售网络和部分蔚来的售后体系，并与蔚来共享换电网络。

李斌也明确表示，第二品牌肯定会上BaaS，因为标准续航会比 75kWh 更小，所以会比现在蔚来的BaaS更便宜。

最后有关乐道的品牌定位，李斌解释到，并不是中低端品牌，它对标的是特斯拉，比蔚来更亲民，应对的范围更大一些，准确的说应该是主流市场，蔚来则是高端市场。

显然，乐道的目的就是为了走量，所以能换电的Model Y你会买吗？