满配炸街，实力操控ID.3和海豚谁才是都市出街必杀技
为了更好地满足家庭全方位的用车需求，不少家庭都会选择同时拥有油车和电车，并且在属性上，这两台车往往功能互补。比如说在拥有一台七座SUV的同时，购入一台外形小巧的纯电车满足日常代步，通常会是一种很不错的选择。作为2023年度合资纯电销冠，ID.3就很适合日常家用代步的需求。今年1月份刚刚上市的ID.3 2024款限时成交价在12.59-14.29万元，这正是大部分家庭增购电车的预算区间。我们也从自主阵营中挑选出了同样颇具影响力的比亚迪海豚，2月上市的2024款 荣耀版售价在9.98万-12.98万元。我们将这两台车放在一起进行对比，看看它们之中哪一款更符合大家的实际需求。
车身尺寸方面，大众ID.3长/宽/高分别为4261×1778×1568mm，轴距接近2.8m，外形尺寸绝对妥妥的A+级水准，相比对手来说，外形尺寸和轴距上得优势势必能在乘坐空间方面有所体现。海豚的长/宽/高分别为4150×1770×1570mm，轴距为2700mm，由于车型定位小型车，因此除了外形明显要比ID.3小上一圈之外，内部空间上也会更为局促。
内饰对比：
海豚的销量证明了比亚迪对纯电家用市场的理解完全正确，务实且综合实力不凡的海豚很符合那些买车仅为代步占指标的消费者，然而，市场竞争总是激烈的，大众汽车以一记重拳出击，将一款高品质的合资纯电动车型降到了与自主纯电小型车相当的价格区间。相较于海豚，大众ID.3在动力表现和操控稳定性方面更胜一筹，为驾驶者带来了更加愉悦和安全的驾控体验。在价格方面，官方更是在3月份推出了40周年出众「壕」礼金融方案，仅需首付1.99万元，月供1399元，即可无压力购车，更有3年6折保值回购，回购条件都在官网上写得明明白白，公开透明。如此高的性价比，对于那些追求品质与实惠的消费者来说，大众ID.3无疑成为了消费者更值得考虑的理想之选。
