（原标题：美系车的绝地反击：别克君威起售价终于跌破12万元）

别克君威，这是一台很多人依然认为很贵但实际足够便宜的车。

君威、迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等系列合资品牌轿车是公认的中端车，是曾经许多入门级轿车用户的终极目标，可是这些的价格都在降；而且是官降之后还有终端优惠。以别克君威为例，其2023款的售价为19.68-24.98万元，2024款就改为15.98、17.58万元，分别为1.5T和2.0T版本；可是到底不算结束，有些德系、日系或自主品牌的汽车爱好者依然不看好君威，认为新款只是把终端优惠换了个说法。

为了印证这个观点，笔者搜集了部分区域门店的君威报价。

其“25T超享版”（1.5T&9AT版本）的最低报价已经低于12万元，价格几乎达到了之前别克威朗Pro旗舰版的标准；相信看到这里已经有部分雪佛兰粉丝明白迈锐宝XL销量差的原因，现在的别克不再端着架子，同级车的价格依然不比雪佛兰品牌的车子高。

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