谁是20万级操控王者？想买小米SU7可以先看看它！
刚工作不久的小王最近陷入了选车的烦恼，和大多数“全力依父”的年轻人一样：预算20来万，他想要一辆运动风格的、操控一流的、配置丰富的轿车，最好还是豪华品牌，但未来的后期维护保养成本也要经济划算。如今互联网的高流量之下他也被推荐了诸如小米SU7、极氪001这样的电动车，不过既然是自己的第一辆车，他最终还是决定选择非纯电车作为首选。
不要觉得说起沃尔沃好像就是稳重的成功人士座驾，沃尔沃S60原厂就提供了R-Design运动套件，包括了全黑化的中网、进气格栅、车窗饰条等外观装饰件，以及双五幅的拼色运动轮圈。同时运动版套件的前后保险杠还进行了区分设计，搭配S60整车硬朗的线条，更加凸显运动感。
当然如果你觉得这还不够，沃尔沃S60还有更极致的T8插混车型。由于这个版本的系统综合功率已经达到了450马力水平，因此它也不再是简单的风格运动，而是彻底的高性能版本。因此T8版本的S60采用了全黑化版的外观设计，造型如图，总之帅就完事了。
小王对沃尔沃的这部分历史也有所耳闻，有了深厚的赛车底蕴和强大的底盘设计调教团队，沃尔沃S60自然就有了同级最强的操控性。S60采用了前双叉臂独立悬架/后多连杆独立悬架的形式，众所周知，双叉臂前悬常被用于跑车以及豪华车上，目的是为了实现更好的操控和舒适性表现。
沃尔沃S60采用了全新一代的铝合金双叉臂前悬架，车轮和车体通过两个横向连杆连接，更多铝制材料的使用进一步降低了簧下质量，与沃尔沃专属的多连杆后悬架设计搭配，使得车辆在弯中的侧倾得到更好的抑制，带来更强的弯道抓地性能。同时官方表示，S60的底盘通过Vi-Grade底盘模拟器的反复试验调教，这也是沃尔沃背后拥有赛事调教团队的独享优势。
而除此之外，中国市场的沃尔沃S60还针对国内路况和消费者喜好进行了优化设计：专属的HRS液压减震系统能够让回弹行程的阻尼变化更智能，在运动之余保证了充足的底盘质感和舒适性。
运动有了，“安全感”也很重要
至此小王的购车需求都得到了基本的满足，准备心满意足的去店里定车了，此时他又听朋友传：沃尔沃的后期维护成本很贵、零整比很高。这是真的吗？
在打消了最后的顾虑后，沃尔沃S60也自然成为了小王“一见钟情”的不二之选。诚然，对于有着上述购车需求的年轻消费者来说，S60让人无法拒绝的吸引力都来自于自身的硬实力：同级别最强的操控性、全行业最高的安全性以及动感的外观和丰富的功能配置，再加上豪华品牌的品质，已经是同级天花板的存在；而在成本方面，官方6亿购车补贴下21.49万的起价拉满了性价比，售后维护成本的进一步降低更是如虎添翼，这是让沃尔沃S60在当下风云变幻的中国市场里能够稳住阵脚的核心竞争力。
