和比亚迪秦PLUS，DM-i杠上了？长安启源A05上新
在当前紧凑型家轿市场中，比亚迪秦PLUS DM-i凭借第四代DM-i超级混动技术占据了一席之地。但消费者面对现有的市场，其实还有另外一种选择，那就是长安启源A05。和比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的指导价（7.98-12.58万）对标，启源A05真香版以7.89-10.99万的指导价切入市场，这意味着两款车之间的火药味愈加浓厚。但真正感兴趣的朋友，都在吐槽这次新款上市，谓之“毫无诚意”，这是为什么呢？
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原来在秦PLUS DM-i荣耀版上市以后，长安启源A05作为主要竞品，在终端市场彻底放下了架子，以最入门的2024款 70 Lite车型为例，官方指导价8.99万元，当时多数经销商店内的现金优惠达到了1.5万元，相当于起步价格降到了7.49万元。要这么对比的话，显然新款真香版上市后，7.89万起售的价格虽然比对手便宜了0.09万元，但对于潜在消费者来说，真的是不痛不痒。
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但事实真的是这样吗？其实不见得。相比老款车型的入门版，也就是上面提到的指导价8.99万元的70 Lite车型，新款真香版 70领先型作为全新入门款车型，指导价降了1.1万元，同时增配了前排侧安全气囊、侧安全气帘、铝合金轮毂、K歌功能，其中两项安全气囊配置的增加可以抵得过两款车在终端市场上的实际价格差。当然，对于不太在意安全配置的人来说，与其升级安全配置，倒不如原配降价给他们，但对于长安启源汽车来说，这是给意向消费者提供了两种选择方案。
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回到产品力上面来说，经过优化后的全新1.5L蓝鲸智电iDD插电混动系统，要比过去的P2混动架构iDD混动系统更经济好开。起码现在的动力系统换上了和比亚迪DM-i混动系统规格相近的E-CVT动力分流装置，在串并联模式下，支持低速增程、高速插混两种动力模式，也就克制了低速工况下的动力衔接问题，改善了高速经济性。
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在外观方面，作为长安逸达的“孪生兄弟”，启源A05的外观设计也比较有未来感，封闭式格栅和星际侧翼前大灯的设计，不仅赋予了车辆独特的前卫气息，同时也展现出了一种低趴个性的运动味道，但我个人不是很喜欢封闭式前脸中间留一个横幅式导风孔的设计，看上去有些别扭，不如完全封闭更加顺眼。车身尺寸方面，这款车的宽度为1840mm，高度为1460mm，车长4785mm，轴距2765mm，是标准的A+级轿车，一般家用场景下，空间舒适性不需要担心。另外，得益于1.26的宽高比，整车从正面和背面看，都有比较明显的轿跑姿态，这种设计在同级别车型中具备一定吸引力。
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内饰方面，长安启源A05采取了目前主流的内饰设计，配备了细长的液晶仪表和纵置中控屏，搭载启源OS智能车机系统，支持OTA在线升级。高科技智能配置如全景影像、自适应远近光切换等都为驾驶者提供了便捷的操作体验，而且车机流畅度和功能性也很好，但仪表的有效显示面积并不大，所以使用起来并不是很方便。此外，也有一些真实用户反馈内饰材质显得较为普通，塑料感较强，影响了内饰整体的品质感。
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长安启源A05搭载的是1.5L发动机，提供低、高功率的驱动电机和两种电池类型。尽管部分车主对动力表现持有一定的保留意见，但其加速性能和操控稳定性在同级别车型中表现仍算可圈可点。此外，纯电续航70公里的版本在满油满电状态下能跑1225公里，纯电模式下续航约70公里，这对于大多数日常城市驾驶已经足够，但要想得到3.3kW的对外放电功能，并且节省日常纯电出行的等待时间，还得选择纯电续航达到145公里的高配车型。
写在最后
总的来说，对于追求性价比、空间舒适性、燃油经济性、实用性的消费者来说，长安启源A05可能是比亚迪秦PLUS DM-i之外，一个值得考虑的选择。特别是对于以城市通勤代步和家庭出行使用场景为主的用户，其续航能力和动力配置能够满足大部分需求。但是，如果家庭用车对后排空间有较高要求，或者对内饰豪华感有较高期待的用户，可能需要考虑其他车型，或者对长安启源A05进行过试驾体验后再做决定。
