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钢炮车型大对比,领克02,Hatchback和高尔夫GTI谁是更出色的选择

(原标题:钢炮车型大对比,领克02,Hatchback和高尔夫GTI谁是更出色的选择)

一说到"钢炮""扮猪吃老虎"之类的车型,不少人一定会想起高尔夫GTI这么一位车坛的常青树,不管是轻快的动力,敏捷的操控,都让不少爱车之人心动不已。而这也是为何Hathback能在竞技文化浓厚的欧洲流行的原因。

其实,最让人有印象的钢炮车型,或许是第五代或者第六代的高尔夫GTI,尽管当时车型的价格高昂,但这依旧无法阻挠当时的富二代选择这台车。而在国产之后,这款小钢炮的价格便低了不少,即便是普通人也能承受,在这之后,此类小钢炮的销量便开始节节攀升。

不过,在最新推出的第八代高尔夫GTI上,就遭受到了不少消费者的质疑,首当其冲便是动力部分的缩水。双离合的顿挫问题其实一直萦绕在耳边,大家早已见怪不怪。此外,和高尔夫GTI一起上市的领克02 Hatchback在产品力上可是一点不弱。所以,以当前的情况来看,高尔夫GTI和领克 Hatchback并没有明显的优势。

对于一台钢炮车型来说,消费者们最想知晓的,一定是它的操控以及动力水准。第八代的高尔夫GTI海外版本在动力方面使用的是EA888 2.0T第四代涡轮增压发动机,最大动力可以达到245马力,而峰值扭矩则可以达到370牛米,但国内的车型只使用的是第三代的EA888发动机,最大功率只有220马力,峰值扭矩则为350牛米,差距还是不小的。

而在领克02 Hatchback上,则使用的是与沃尔沃有些千丝万缕的2.0T 高功率发动机,最大功率可以轻松来到254马力,峰值扭矩也可以达到了350牛米,而在超频模式下,甚至可以达到380牛米的水准。至于零百加速的时间?领克02 Hatchback的数据是6.2秒,这可比弘扬中外的高尔夫GTI快上许多。所以,抛开实际表现来看,只从参数维度出发,领克02 Hatchback已有明显优势。

而在变速箱部分,全新的第八代高尔夫GTI使用的是一台DQ381的七速湿式双离合变速器,换挡速满意还是一点不差的,尤其是降档反应上。但这台变速器也不是天衣无缝,当面对需要频繁降档的堵车情况,变速箱的顿挫感依旧乏善可陈。没错,高尔夫GTI在市场上的声誉是其它钢炮车型难以望其项背的,但从体验来看,高尔夫GTI的表现并算不极致。至少从传动系统的角度来看,依旧有不小提升的空间。

而在领克02 Hatchback上,情况则出现了明显的变化。全新的爱信8AT在很大程度上避免了低速顿挫的问题,这也是AT变速器与生俱来的优势。没错,液力变矩器在某种程度上拖累了变速箱的响应,但在堵车以及低速行车状态下,其平顺性是使用双离合变速器的车型难以匹敌的。所以,领克02 Hatchback不仅能满足少年的赛车梦,同时也能在日常使用上表现出不输家用车的特性。当然,领克02 Hatchback在悬架方面的表现也是可圈可点,偏向运动的悬架阻尼配合米其林PS4轮胎以及源自意大利的刹车片,不管是在动力上,还是操控上都表现得相当均衡。

写在最后

很明显,相比起略显偏科的高尔夫GTI,领克02 Hatchback无论是在动力还是在操控层面,都有着不小的优势。没错,高尔夫GTI的品牌号召力依旧强大,但领克高尔夫GTI Hatchback的崛起已是既定事实。此外,领克02 Hatchback的价格似乎也比高尔夫GTI低上不少,配合上更符合年轻人需求的内饰以及车内配置,领克高尔夫GTI Hatchback在销量上超越高尔夫GTI并不是什么难事,对吧?

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