大众旗下表兄弟，柯珞克和捷达VS7怎么选
大众是全球知名的汽车制造商，除了自身推出的大众品牌车型，大众旗下还有众多品牌，包括保时捷、奥迪等如此多的品牌，车型定价必然会出现不少的重叠，今天要进行静态对比的一对大众“表兄弟”，分别是斯柯达柯珞克和捷达VS7，十五万以内，究竟谁具有更高的性价比？
外观：斯柯达规整，捷达前卫
车好不好看，车头占一半。单从新车前脸来看，捷达VS7的设计语言要比柯珞克年轻一些，新车的大面积进气中网和两侧头灯组进行了融合计划，视觉效果的一体感更强，居中放置的捷达车标不失为“点睛之笔”，柯珞克则是经典的斯柯达家族式设计，标志性的进气格栅造型外围用了一圈镀铬线条修饰，内部也用了直瀑式亮色线条填充，分体式矩形头灯组将车头的规整既视感营造得更加到位。除此之外，两年的前包围设计也不尽相同，柯珞克使用了一条贯穿式下进气格栅，车辆的横向视觉宽度得到延展，捷达VS7的前包围富有动感，三段式开口加持锋利线条勾勒，运动气息十足。
车身尺寸方面，柯珞克的长宽高为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，定位紧凑型SUV，捷达VS7的长宽高为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，定位中型SUV。各方面大一些的尺寸和高一级的定位，不仅让捷达VS7的外观看起来更为大气，车内空间表现也会更为优秀。辆车的尾部设计乏善可陈，宽大的后包围显得憨厚稳重，不同的尾灯样式点亮后辨识度都很高，不同的是，捷达VS7的尾灯用了一根银色线条连接，而柯珞克使用的是斯柯达的英文字母，均是当下的流行元素。
内饰：斯柯达传统，捷达有设计感
在内饰的布局上，柯珞克的风格是比较传统的中央对称设计，内嵌式设计的中控屏和仪表盘，营造出不错的整体感，所有控制开关都被集成到了中央通道上，方便驾驶员操作，仪表盘是传统的指针式设计，中间夹杂一块行车电脑，搭配三幅式仪表盘看起来中规中矩。捷达VS7的中控区域偏向了驾驶员一侧，液晶中控屏和中央空调出风口融为一体，加持副驾驶台板隆起的线条，设计感极强，中央通道表面用了亮色光滑饰板覆盖，档次感得到不少提升。
动力：双离合和手自一体谁更有性价比？
柯珞克和捷达VS7两车搭载的发动力均是代号EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为250N·m，不同的是，两者采用了截然不用的传动系统，柯珞克匹配的是7挡干式双离合变速箱，捷达VS7匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱，在定价上，捷达VS7的顶配版本价格为13.78万元，而柯珞克的厂商指导价伟14.99万元起，可见，从动力系统这一单方面而言，捷达VS7的性价比还是很高的。
总结：
作为大众旗下的两个独立品牌，斯柯达柯珞克和捷达VS7用的是同款发动机，无论是车身尺寸还是外观设计上，价格更低的捷达VS7优势都十分明显，不过，斯柯达作为一个百年品牌，车辆的可靠性还是值得信赖的。
