凯迪拉克XT4，VS奥迪Q3，谁是“性能控”偏爱的入门豪华SUV？
你到底是为了什么决定购买现在这款SUV呢？如果用这个问题来采访有意向购买SUV的年轻消费者，可能会得到以下几个答案：追求动感、彰显个性、表达自我主张。而对于部分“性能控”消费者来说，在以上几个诉求之外，他们对SUV的操控性能也提出了更高的期望。
今天我们就来聊聊两款以操控性能著称的入门级豪华SUV，凯迪拉克XT4尊贵型（售价30.37万元）和奥迪Q3 40TFSI RS时尚动感型（售价30.58万元），看看谁才是“性能控”心中，入门豪华SUV的不二之选？
动力比拼：凯迪拉克XT4动力更强，驾驶更爽
从动力系统上来看，凯迪拉克XT4全系采用2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱+48V轻混系统的黄金动力组合，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m；而奥迪Q3 40TFSI RS时尚动感型和40 TFSI RS套件燃速型、45 TFSI quattro 时尚动感型这三款车型采用2.0T涡轮增压发动机（另外三款35 TFSI 车型则搭载1.4T涡轮增压发动机）+7速湿式双离合变速箱，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m。
从参数上来看，无疑是凯迪拉克XT4更为出色，同时，实际驾驶的数据来看，也是凯迪拉克XT4更胜一筹。凯迪拉克XT4最高车速210公里/小时，百公里加速7.6秒，对于一款家用紧凑级SUV而言，不足8秒的加速成绩可以说是相当出色了。奥迪Q3最高车速200公里/小时，百公里加速8.8秒。
在去年12月，凯迪拉克XT4迎来最新一次改款并加入48V轻混系统后，包括XT4、XT5、XT6在内的“新美式豪华SUV产品矩阵”全面进入“轻混动时代”，配合车载互联系统的迭代升级，驾乘品质及智能交互体验进一步提升。48V轻混系统对燃油车最大的改变就是在于改善了平顺性和燃油经济性，尤其是在自动启停功能开启的情况下，对于起步时的震动和迟钝改善很明显，同时，油耗也有所降低。
从论坛上车主们的实际反馈来看，凯迪拉克XT4提速很快，超车给力，踩油门时感觉动力很足，在高速上开车也一点不会“飘”，如果觉得在市区车速开不了太快的话，偶尔出去激情驾驶一下也完全可以满足。而奥迪Q3车主则表示起步略“肉”，但是40TFSI 车型由于搭载了2.0T发动机，提速和超车也是相当给力的。
安全比拼：凯迪拉克XT4更安全，更多保障
安全方面，作为老牌豪华品牌的车型，凯迪拉克XT4和奥迪Q3其实在主、被动安全方面都是非常经得起考验的。凯迪拉克XT4拥有BFI一体式高强度车身结构、ESS智能守护安全系统、Autohold自动驻车系统，同时全系标配EPB电子驻车制动系统、StabiliTrak动态车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等创新科技配置，最大化提升驾乘安全系数，成为可靠、信赖的出行守护者。而奥迪Q3在车身结构的制造方面也是精益求精，通过优化车身结构，以及在相关部位使用强度更高的钢材，确保车身的结构强度，前后车门均装配了防撞梁，其强度与A柱、B柱内侧所使用的钢材同级。
两款车在安全方面表现都颇为优异，但是仔细比较的话，在主动安全方面，还是凯迪拉克XT4更胜一筹，XT4全系标配了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，这几项在奥迪Q3这里则是花5500元选装。同时，能够提升驾车安全性和便捷性的语音识别控制系统，包括多媒体系统、导航、电话等，凯迪拉克XT4是全系标配，在奥迪Q3 40TFSI RS时尚动感型这里也是选装的。
空间比拼：凯迪拉克XT4空间更大 更加舒适
操控和安全都比过了，最后再来看看空间和舒适性。凯迪拉克XT4的长、宽、高尺寸是4600mm*1881mm*1627mm，轴距为2779mm，奥迪Q3的长、宽、高尺寸是4495mm*1848*1616，轴距为2680mm。可见，无论是车身尺寸还是轴距，凯迪拉克XT4都全面超越了奥迪Q3，坐在车内甚至给人中大型车的感觉。Q3的乘坐空间也不错，头部、腿部空间并不局促，就是座椅偏硬，且后排中间位置的坐垫短了一截，地台又有隆起，对中间乘客不太友好。另外，凯迪拉克XT4的前排座椅有加热、通风、按摩功能，而奥迪Q3只有加热功能可以选装，还要花2500元。
综合来看，凯迪拉克XT4在紧凑豪华型SUV中拥有着强劲的竞争力和不俗的表现，感兴趣的朋友们不妨到4s店亲自感受一下吧！
