商务车新方向：五菱征程和瑞风M3PLUS怎么选？
（原标题：商务车新方向：五菱征程和瑞风M3PLUS怎么选？）
近几年的小企业做业务明显比以前灵活了不少，自然就对可以接待客户又能拉货的多座车更加青睐。国家市场都看到了这一需求的增长，现在7-9座的车子都可享受6年免检政策了。这样一来C1本就可以开的多座车就香了起来。不过面对市场丰富的车型很多消费者还是一头雾水，面对一些商务车型不知如何选择。比如五菱征程和瑞风M3 PLUS该如何选？这里就为大家对比一下、做个参考。
商用车用户，对车子的外观颜值比较看重。因为要代表企业公司的形象，所以更大气的形象有一定优势，也方便客户辨认和记忆。瑞风M3 PLUS的外观很简洁，风格也是比较大气的。但是瑞风M3 PLUS圆润的车头和车身造型更偏家用车的气质，做商务接待却少了几分稳重、气派。单侧滑动门比较常见，辨识度不足。具体尺寸上瑞风M3 PLUS的长宽高分别为5145、1765、1900毫米，轴距为3110毫米，空间非常实用。
五菱征程的外观设计就相对更像一台商务用车，方正的车头气派稳重，接待客户档次感更好。线条简洁层次分明的车身轮廓也带来一种十分硬朗的印象，容易给客户留下更鲜明深刻的印象。双侧滑动门设计也比较大气，比前者更适合接待客户用。具体尺寸上五菱征程的长宽高分别为5150、1840、1895毫米，轴距为3180毫米，比瑞风M3 PLUS大了一圈。
瑞风M3 PLUS的中控台布局比较复杂，方向盘虽然说带多功能按键但从造型到设计都透露出客车的味道，乘用化程度略差。好在中控部分一块悬浮式触控屏还是有加分的。安全配置上瑞风M3 PLUS 给到了主驾驶的安全气囊、ABS和制动力分配，其他都需要选装，连上坡辅助功能也省略了。
五菱征程的中控台很简洁、多功能方向盘也很时尚，给人留下宽体商务车的印象。嵌入式的中控屏幕设计很大方，科技感也不错。配置上五菱征程给到了主副驾驶的安全气囊相当厚道。给到常用的ABS、EBD之外还搭配了刹车辅助和车身稳定控制以及牵引力控制，操控表现比瑞风M3 PLUS要出色。上坡辅助也有配置，开上坡路段也更轻松。
在动力上瑞风M3 PLUS搭载的是一台1.5T的发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩210牛米。作为一台4门7座车这样的动力表现还是不错的，不过需要注意的是瑞风M3 PLUS的尺寸并不占优势，再加上1.7吨的车重，动力性能优势也并不突出。
五菱征程搭载的是一台1.5T的涡轮增压增压发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为250牛米，动力表现强劲。更大尺寸的车身、1.56吨的车重，五菱征程的装载能力和动力性能都优于瑞风M3 PLUS。总体来说五菱征程外观有商务车气质，内饰设计也更简洁大气，出色的动力性能和大空间比瑞风M3 PLUS更适合企业用户选择。
近几年的小企业做业务明显比以前灵活了不少，自然就对可以接待客户又能拉货的多座车更加青睐。国家市场都看到了这一需求的增长，现在7-9座的车子都可享受6年免检政策了。这样一来C1本就可以开的多座车就香了起来。不过面对市场丰富的车型很多消费者还是一头雾水，面对一些商务车型不知如何选择。比如五菱征程和瑞风M3 PLUS该如何选？这里就为大家对比一下、做个参考。
商用车用户，对车子的外观颜值比较看重。因为要代表企业公司的形象，所以更大气的形象有一定优势，也方便客户辨认和记忆。瑞风M3 PLUS的外观很简洁，风格也是比较大气的。但是瑞风M3 PLUS圆润的车头和车身造型更偏家用车的气质，做商务接待却少了几分稳重、气派。单侧滑动门比较常见，辨识度不足。具体尺寸上瑞风M3 PLUS的长宽高分别为5145、1765、1900毫米，轴距为3110毫米，空间非常实用。
五菱征程的外观设计就相对更像一台商务用车，方正的车头气派稳重，接待客户档次感更好。线条简洁层次分明的车身轮廓也带来一种十分硬朗的印象，容易给客户留下更鲜明深刻的印象。双侧滑动门设计也比较大气，比前者更适合接待客户用。具体尺寸上五菱征程的长宽高分别为5150、1840、1895毫米，轴距为3180毫米，比瑞风M3 PLUS大了一圈。
瑞风M3 PLUS的中控台布局比较复杂，方向盘虽然说带多功能按键但从造型到设计都透露出客车的味道，乘用化程度略差。好在中控部分一块悬浮式触控屏还是有加分的。安全配置上瑞风M3 PLUS 给到了主驾驶的安全气囊、ABS和制动力分配，其他都需要选装，连上坡辅助功能也省略了。
五菱征程的中控台很简洁、多功能方向盘也很时尚，给人留下宽体商务车的印象。嵌入式的中控屏幕设计很大方，科技感也不错。配置上五菱征程给到了主副驾驶的安全气囊相当厚道。给到常用的ABS、EBD之外还搭配了刹车辅助和车身稳定控制以及牵引力控制，操控表现比瑞风M3 PLUS要出色。上坡辅助也有配置，开上坡路段也更轻松。
在动力上瑞风M3 PLUS搭载的是一台1.5T的发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩210牛米。作为一台4门7座车这样的动力表现还是不错的，不过需要注意的是瑞风M3 PLUS的尺寸并不占优势，再加上1.7吨的车重，动力性能优势也并不突出。
五菱征程搭载的是一台1.5T的涡轮增压增压发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为250牛米，动力表现强劲。更大尺寸的车身、1.56吨的车重，五菱征程的装载能力和动力性能都优于瑞风M3 PLUS。总体来说五菱征程外观有商务车气质，内饰设计也更简洁大气，出色的动力性能和大空间比瑞风M3 PLUS更适合企业用户选择。
