没买SUV的再等等，2022年有望上市4款重磅车型，国产宝马X5L入围
前两天和朋友聊天，朋友说，过年回老家的车子太多了，在一些小路开车遇到会车的概率高了很多，他自己开的又是辆轿车，平时在城市里开铺装道路时，并没有太多感觉，但在乡下会车时，经常会开到路边的沟渠里，就非常容易磕到底盘，所以每到过年时，他自己就萌生出要换SUV的想法。不过，这么多的SUV车型，究竟哪些更适合入手呢？今天小编就带各位看看这几款，有望在2022年上市的重磅车型，其中，国产宝马X5L也正式入围。
第一款：国产宝马X5L
如果预算50-100万，那么可以等国产化的宝马X5L，这款车起步价疑是55万多。当然，国产化后的宝马X5L也并非仅仅调整了售价，该车还在宝马X5拥有不足5米的车长、不足3米轴距的基础上，增长130mm，这样一来，宝马X5后排狭窄腿部空间的缺陷，也在宝马X5L身上得到弥补。
至于动力方面，宝马X5L依旧搭载2.0T四缸与3.0T六缸发动机，前者带来272马力的最大功率，后者带来370马力的最大功率。
第二款：坦克500
提到坦克500，很多人心里或许还无法瞬间浮现该车的造型，但提到坦克300，相信大伙都会有印象，而坦克500其实就是坦克300的大哥，定位为越野型中大型SUV。
虽然说坦克500与宝马X5L一样，还没有正式上市，但该车早在去年的广州车展上，以33.5万元的抢先价开启预售，且将在今年4月份正式上市，这也就表示，该车似乎会比宝马X5L更早入市。
坦克500虽然和宝马X5L同为中大型SUV，但前者的价格显然会更实惠，且前者的产品力诚意也不弱。可以看到，坦克500入门便搭载3.0T六缸发动机，匹配9AT变速箱，带来354马力的最大功率，在这样的性能基础上，坦克500还分别提供中央差速锁与后桥差速锁。
第三款：凯迪拉克LYRIQ
凯迪拉克LYRIQ与宝马X5L一样，归属豪华阵营，不同的是，凯迪拉克LYRIQ是凯迪拉克旗下的首款纯电中大型SUV，且该车早在2021年11月份里，便以43.97万元的抢先价开启预售，并有望在2022年上半年上市。
凯迪拉克LYRIQ是纯电SUV，外观透露出的霸气、豪华感，完全不输燃油车型，尤其是前脸部分，纵横设计的大尺寸中网，占据前脸的二分之一，该中网上方的银色装饰条，又与下方的黑色格栅形成对比，再加上扁平且狭长的灯带，营造出犀利的视觉效果。
至于续航部分，该车搭载的是总功率为255kW的后置单电机，结合后置后驱系统，带来6.9秒的零百提速成绩，同时也带来650公里的最大续航。说实话，对于一款中大型SUV车型来说，能带来7秒以下的零百成绩，实力确实值得肯定，不过，不足700公里的续航，则略有不足，当然，对于不经常出差的群体来说，还是能轻松满足家用出行的。
第四款：新一代路虎揽胜
作为经典的路虎揽胜，它的市场地位绝非普通的豪华SUV所能比拟，因此，不少成功人士，依旧青睐于路虎揽胜。而咱们今天要聊的则是全新一代路虎揽胜，该车已经在2月16日开启预售，预售209.88万起，估计不久就要上市了。
新一代路虎揽胜的外观争议点最大，主要集中在车尾处的贯穿式黑色装饰条，其虽然能与竖向摆放的尾灯融为一体，但依旧有些违和。不过，就整体外观来看，路虎揽胜并不缺乏豪华、运动感，尤其是站在前方45度角欣赏时。
至于动力方面，此次开启预售的首发版搭载4.4T V8发动机是由路虎与宝马共同调教，在匹配采埃孚8AT变速箱时，带来530马力的最大功率，零百提速仅需4.6秒。此外，该车还搭载3.0T+48V轻混系统，分别带来400马力的最大功率，相比较上述几款SUV车型来说，俨然是新一代路虎揽胜的实力更强。当然，该车的售价也是最贵的，起步价都超过200万了。
总结：国产宝马X5L、坦克500、凯迪拉克LYRIQ、新一代路虎揽胜这四款SUV车型，均会在2022年内上市，其中，国产宝马X5L、凯迪拉克LYRIQ、新一代路虎揽胜均拥有豪华品牌为背书，而身为自主车型的坦克500，又是这几款车型中，入手门槛最低的一位。至于最终入手哪一款车型，还是要根据个人喜好来选择。
