在“芯片荒”和疫情的双重阴霾下，很少有新车可以比预期提前交付，而宝马i4就是鲜活例子。在上年的11月，已经开始登陆德国市场，而三个月后的2022年2月22日，于中国正式上市。

如今宝马推出的这款i4 M50，目的就是要治一治特斯拉Model 3 Performance，但实际上，它还“误伤”了自家的M3和M4。虽然宝马努力避免这种情况出现，但不难猜到，真实的性能表现足以构成威胁。

电动化大势所趋，我们该留恋今天还是期待明天？当高性能汽油车被各种法规搞到晕头转向的时候，电动化是最终的结果。也许每个环节、每个产品都没有错，但这就是时代的选择。