（原标题：增程式电动车双雄，AITO问界M5和理想ONE怎么选？）

当下正处于全球汽车工业变革的关键时期，新能源车越来越受欢迎，其中纯电动车最为大众熟悉，销量逐年攀升。不过因为纯电车型存在里程焦虑，大部分用户不会将它作为家庭唯一一台车使用，可油可电的增程式电动车更符合多元的用车环境。AITO问界M5和理想ONE作为增程式电动车的代表，时常被放到一起比较，它们各有怎样的特点？今天给大家一一揭晓。

同为增程式电动车，但核心大不同

理想ONE同样采用增程技术，基本原理和AITO问界M5类似，不过两车的增程器有明显差异，理想ONE采用的是一台1.2T三缸涡轮增压发动机，虽然动力参数也比较优秀，但是由于三缸结构的先天不足，三个活塞在运行时无法很好的抵消力矩，所以在平顺性方面相比于四缸机差一些，对整车NVH表现有一定影响。

一样搭载双电机，但加速大不同

理想ONE同样搭载了两台电机，总功率245kW，总扭矩455N·m，动力输出能力不到AITO问界M5的70%，因此零百加速时间需要6.5秒，比AITO问界M5慢了2秒多。当然，理想ONE作为一款主打多人出行的家用中大型SUV，这样的加速表现也能很好地满足日常驾驶所需。

都是前后独立悬挂，但结构大不同

理想ONE虽然售价和AITO问界M5差不多，但是底盘规格比较常规，铝合金材料覆盖面积不大。前悬挂为麦弗逊结构，这类悬挂被行业广泛使用，具有体积小、成本低等优点，能满足日常，但在侧向支撑上不如双叉臂来得稳健，不适合激烈驾驶；后悬挂也采用了多连杆结构，舒适性方面也有兼顾。

在电池技术取得突破性进展前，没有里程焦虑的增程式电动车是满足复杂用车环境的新能源汽车最优解。通过对比，两车都有着不错的表现，不过AITO问界M5的增程器更加平顺，加速性能更出色，底盘规格更高，综合续航也更长，整体的机械素质略胜一筹，更值得选择。