高颜值配车联网，全新别克威朗Pro，13万不到
合资车、最多13万预算，动力好点，不要三缸机，配置什么的在预算内尽可能拉到最满，这些条件你能想到什么车？
我第一个想到的就是别克威朗Pro了，原因很简单，别克的车它是真敢打折啊，10多万的车动不动就给你三四万的降价空间，这谁受得了？
指导价12.99万的低配威朗Pro，你敢想落地也才13万左右，站出来就给你打了个八折，在这个缺芯比较严重的时代中，这种也算是非常良心了。
目前来看，同尺寸、同定价产品中，威朗Pro是一台值得考量的紧凑型轿车，主要原因还真不只是便宜这么简单，而是这个产品力放在定位更低的市场中，是没有对手的。
威朗Pro上的这台1.5T发动机可以输出184马力最大功率，以及250牛米最大扭矩，传动方面匹配可以模拟7挡的CVT变速箱，其官方零百加速成绩为7.7s，可以说是比（19款）思域的零百（8.5-8.7s）还要快上不少的水准。值得一提的是，22款的全新思域目前没有获取到官方零百成绩，而它的最大功率为182马力，最大扭矩240牛米。
威朗Pro的外观设计，这台车的外观设计，相对于老款的威朗，变得运动和激进了些，尤其是加入了运动套件的GS版本，有点君威GS的味道了。
内饰设计上，威朗Pro相对于老款车型，加入了一体式双联屏，科技氛围更足，不过除此之外，威朗Pro的内饰还是回到了常规的状态，没有给人太多的亮点。毕竟美系车的内饰设计，并不是优势。但至少也做到了面面俱到，6气囊、车道偏离、主动刹车、液晶仪表盘、支持Carplay的智能语音系统以及LED大灯系统、后排出风口。
这些配置放在日常用车生活中，也算是能够满足日常使用，而且表现不错。
最为关键的是，别克的车向来有两个优点，一个是安全性不错，另一个是操控感很强，这两点也是无形的价值，纳入到产品力中更值得分析。
空间方面，虽然作为一台运动轿车，但是空间的需求依然不会缺席。身高173cm的体验者坐在威朗Pro后排，此时腿部空间还剩余2拳以上，头部空间4指；而身高170cm的体验者坐在思域后排，腿部空间还剩余2拳，头部4指。
