（原标题：凯捷280T：五菱也玩拔高升级，能成功吗？）

另一个重要升级就是标配了Ling OS灵犀系统。这个系统关注五菱的应该都有所了解。算不上多高大上，但该有的功能都有了，包括车联网、OTA、语音控制等等。实际操作的流畅度也有保障。关键是，多数厂商在MPV车型上，对智能车机都不够重视。例如传祺M6，要到15.98万元的顶配车款才提供这类系统。

基于这两项升级，虽说280T版本相对普通版有9000元左右的“涨价”，但更具吸引力应该是没啥悬念的。相比传祺M6，12.58万元的凯捷旗舰型配置不输13.98万元的M6尊享版（配置还多主动刹车、智能车机、腿托、自动大灯、雨量传感器等），价格和配置优势也依然明显。

诚然，以五菱品牌的定位和凯捷之前的“车设”，280T这种拔高式的升级不见得能让它找回昔日的辉煌，但这个思路是对的——面对当下的消费升级市场，一味的降价，远不如提高性能和配备更有前途。