比亚迪众多新车陆续发布，看看哪一款更适合你？
进入2022年以来，比亚迪发布新款车型的速度犹如“下饺子”一般，前有元PLUS、宋MAX dmi等等车型的发布，后续还有汉dmi、汉dmp、海豹等等重磅车型在蓄势待发。手握着领先行业的三电技术，自然是需要将技术优势转变成销量，这么多款新车，你最喜欢哪一款呢？
元PLUS作为最新发布的纯电动suv车型，刚刚发布上市就突破了20000多台订单的销量，基于比亚迪e平台3.0技术打造的元PLUS是首款纯电平台打造的suv车型，搭载应用的刀片电池、八合一控制器、热泵等等比亚迪核心技术使得它可以做到充满电可以有510公里的续航以及0-100km/h加速仅需7.3秒的加速能力。综合来说的话，元PLUS的优点可以概括为:空间大、动力强、颜值高、配置高，对比在13-15万这个价格区间的所有suv车型来说，元PLUS的竞争力还是非常高的，毕竟光车内空间（轴距达到2720mm）来说优势就已经很明显了。值得一提的是，元PLUS同步开启了在海外时候的销售，根据网上公布的售价来看，其在澳大利亚的起步价约为21万元人民币，比国内售价高出一大截，正宗的“买到就是赚到”啊。
宋MAX dmi作为比亚迪旗下首款dmi混动车型，预售价格为14.68-17.38万元。车型整套动力系统基本与宋plus dmi保持一致，1.5L的发动机搭配刀片电池组成的超级混动系统，车辆在纯电状态下续航分为51km、110km两种版本，而在亏电状态下油耗也低至4.5L，综合下来最大续航可以达到1050km和1090km两种。整体外观仍然延续原宋MAX燃油版本的造型，而内饰方面则有着较大的变化，平底三幅式方向盘造型整体看起来更为运动，同时还配有大尺寸全液晶仪表和自适应旋转中控屏，坐在车舱内科技感更强，另外就是宋MAX dmi6座车型在车顶增加了“升舱顶”，“升舱”后的宋MAX dmi高度到达了1880毫米，使得车内空间显得更为宽敞，也更加符合mpv车型适合家用的属性。随着国家二胎、三胎政策的放开，mpv车型也逐渐成为不少家庭选择之一，相较于市场上不少还要“加价”才能提车的合资mpv车型，用车成本超低的宋MAX dmi我觉得是一个非常不错的选择，预售3天销量就突破50000台，看的出市场还是非常认可比亚迪这款车型的。
作为比亚迪旗下最受欢迎车型之一的汉，其dmi混动车型也已经开启了预售，汉dmi整套动力系统搭载的是骁云全新1.5T发动机+EHS145的混动系统，其中发动机最大功率102kW。汉dmi长续航版本纯电里程达到了惊人的242km，而在亏电状态下综合油耗也只需要5.1L/百公里，而且在配置上据悉也会有不小的惊喜，比如配置了Nappa真皮座椅、丹拿12个监听级的扬声器的音响系统等等百万级豪车才有的配置，不愧是比亚迪月销量过万的旗舰车型！
从上面这几款车型来看，依靠着手上“杀手锏”一般的新能源技术，比亚迪确实是在针对不同需求的客户加快新车型的研发，相信今年比亚迪的总销量会有不小的突破。
