（原标题：“首款”MPV又来了，五菱佳辰是“换壳”还是“焕新”？）

动力上搭载的依旧是大家熟悉的1.5T发动机，最大输出功率108kW，匹配6速手动或CVT自动变速箱。这套动力系统和五菱星辰、凯捷低配版一致，没有太大新意和亮点，虽然普通家用对动力的要求并不太高，但真的不用考虑一下发动机在满载状态下爬坡时的悲鸣吗？即便是售价再下探，依旧无法避免“小马拉大车”的尴尬。

作为又一“首款”高端银标MPV车型，五菱佳辰并没有给人带来足够的高级感和新鲜感，甚至可以将其当做是五菱星辰的“拉长换壳”版车型，毕竟二者在动力、尺寸等方面都保持着颇高相似度。但同时，在MPV领域的玩法上，五菱也算是进行了一次蜕变和“焕新”，将高端银标车型下沉市场，也算是一种通过“降维”打击，来抢占市场份额的“精明”手段。

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