X5也玩加长，图空间大，为什么不买XC90，还是进口车
国产X5L已经不是新鲜事儿了，也基本曝光得八九不离十了。
什么加长啊，什么变大啊，什么降价啊，这一看，就是精准狙击中国消费者心理来的。
但质疑声也不断，很多买X5就是冲着它“公路之王”的操控去了，你这国产就加长，那还玩什么信仰？
何况原来的空间也已经很大了，这波操作令人不理解，难道是为了加长后可以涨价一下？这也是德系的常规操作了。
相比减配，我更相信进口品质
在中大型豪华SUV中，越来越多的人开始期待国产沃尔沃XC90了，因为这个消息也已经传了很久了。
奉劝各位一下，还是别等了，沃尔沃官方已经辟谣了：沃尔沃XC90不国产！
这消息一出，很多人恐怕要失望了。但是，如果你仔细研究过沃尔沃XC90这款车，你就会发现，不国产反而是好事儿。
最近几年，你肯定听到过这样的新闻，开奔驰开得好好的断轴了，钣金一看进口的铝板变成了钢板，车重了不少。
国产3系防倾杆不翼而飞，说好的一起玩操控的呢？
大灯内侧罩壳也不见了，打开前盖，都没法跟别人说这是豪华车的做工。
难道国产BBA区别对待国人的现象还少吗？
真叫人碰上了，那心里老不爽了！
而进口车原汁原味，没有这些个乱七八糟的事儿，更何况是进口的沃尔沃呢，那品质是相当可靠了。
公路操控，试过才知道XC90的实力
如果你开过沃尔沃XC90就知道，这车比起公路之王X5的操控丝毫不弱。
别看沃尔沃XC90够大，整体操控感受却很灵活。方向盘指向精准而且轻盈，前双叉臂+后多连杆独立悬架，支撑性和舒适性做得很平衡，让你驾驶的时候更加放松地做动作，驾驶姿态也是完全没有拖沓或者慢半拍，底盘和悬架的调校功不可没。
或许你还没有意识到，沃尔沃也是玩赛车出生，而且北欧冰天雪地的驾驶，底盘更要扎实。
同时，XC90还配置了2.0T+48V混合动力组合的实力，以及更高端、更生猛的T8。
我相信，X5国产后也以2.0T为主，但看看其他国产宝马车型的2.0T，消费者只想说不要减配动力就好。而且还有低速顿挫是否能解决，也是让人关注的另一个点。
此外对于SUV必备的四驱系统来说，沃尔沃XC90是全系标配。而且从北欧走出的豪华品牌，沃尔沃一直对湿滑路面的安全性和复杂路况的通过性有心得。
结束语：
和大多数人预测的不一样，我不认为X5L国产的价格会有多便宜。就像现在的5系标轴和国产5系，加长版和进口版在定位和定价上做一定的区分，但不会拉开得太大，不然进口车还怎么卖？
照这么看来，沃尔沃XC90在价格上依然会持平国产X5L，反而获得了更让人信服的进口品质、原生大空间和更好的混合动力，好像显得更值了。
