（原标题：39.98万起售，对比看看东风英菲尼迪QX60值不值？）

还记得前不久，我试驾的东风英菲尼迪QX60吗？当时只公布了45万-66万元的预售价，引起不少网友的「群喷」。2月28日，QX60正式上市，39.98万-61.98万的指导价，确实让我比较意外，原因就是一般指导价只会比预售价低一点，而QX60直接拉低了5.02万的「门槛」。那究竟QX60值不值得购买呢？咱们一起对比看看。

先来看看与QX60同级别其它车型的价格，凯迪拉克XT6：39.27万-55.27万元，目前有较大的优惠。一汽-大众揽境：29.99-39.99万元，4S也有一定的优惠。可以看出对于英菲尼迪和凯迪拉克这样「豪华品牌第二梯队」的成员，起售价格基本在40万以内，不过相比大众这样的普通合资品牌来说，还是有10万的品牌溢价。

「在说句题外话，华晨宝马也即将推出X5 Li，是BBA中第一家国产化的中大型燃油SUV，至于价格我觉得没有直接竞争对手的话，价格还是会坚挺一段时间。」

至于QX60，我之前也说过「底盘缺少一些厚重感」，具体体现在底盘隔音和悬架，首先是底盘隔音，尽管厂家说为了提升隔音，地台地毯增加了厚度和体积，但是在城市路段时，底部气流的风噪和小石头打到底盘的噪音还是会比较清晰。其次是悬架，虽然和揽境一样采用前麦弗逊/后多连杆的悬架组合，但是四根避震整体调校太偏舒适了，悬架行程有点长，而且后段的支撑也差点意思。

其实这篇文章并不是为了「黑」谁，只是我觉得「二线豪华品牌」需要放下身段，论品牌溢价能力，比不上BBA；价格没有普通合资品牌那么实惠，配置更不是强项。而英菲尼迪QX60尽管不到40万的起售价令我意外，但是缺少配置换来的低价，比起凯迪拉克就显得不那么厚道了。