（原标题：摩卡DHT-PHEV能否挑战比亚迪唐DM）

在中国汽车市场上，国产汽车品牌曾经长期是低端车型的代表。燃油车时代，除了红旗，国产车极少能在20万元以上的高端市场站稳脚跟。

不过在新能源时代，国产汽车已经在很大程度上摆脱了低端形象，同时还有着不错的销量。

例如比亚迪唐，这款车起售价达到19.28万元，最顶配的混动版本2021款DM 2.0T四驱高新更版创世旗舰型售价达到了28.98万元，算是目前国产混动车型的标杆级产品力。

与此同时，其余的国产厂商也在混动领域向比亚迪发起挑战，魏牌摩卡DHT-PHEV就是一个很好的例子。

通过对比可以发现，摩卡DHT-PHEV在空间和配置方面都展现出了很强的竞争力，与比亚迪唐DM相比还有一定的领先优势。

不过在最核心的动力性能方面，两款车之间却有着较为明显的差距。这说明目前其余品牌在混动系统方面还达不到比亚迪的水平，而这则在两款车的竞争中起到决定性的作用。

在目前的混动汽车市场，比亚迪有着最强的竞争力，销量上也遥遥领先，这与其在新能源领域起步早、技术实力强有直接关系。摩卡DHT-PHEV的整体实力还是不错的，但在混动系统和动力性能方面，却还有很长的路要走。