车市征战又起，谁将脱颖而出，3月份上市的热门新车盘点（上）
3月份是新年过后的第一个完整的月份，各大车企也都铆足了劲，大力出新，提振市场的士气，不少的热门新车在三月份上市也就不足为奇了。那么3月份究竟有哪些热门新车上市呢？我们来简单看一看吧。
上市时间：3月1日
车型:魏牌摩卡DHT-PHEV
3月1日，魏牌摩卡DHT-PHEV在三亚上市。新车共推出2款车型，售价区间为29.5万元-31.5万元。作为智能DHT与咖啡智能的集大成者，摩卡DHT-PHEV以行业领先NOH高阶智能驾驶和行业唯一204km WLTC超长纯电续航，开创“0焦虑智能电动”全新品类，进军中国高端新能源市场。
摩卡DHT-PHEV两驱长续航版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L，WLTC 204km电动续航；综合续航实现1000+km，远远胜于30万级增程式造车新势力WLTC只有890km的综合续航。同时还支持最高60kW的快充，彻底打破纯电带来的续航焦虑，充电35分钟即可实现通勤一周的需求，带来新势力给不到出行自由。
摩卡DHT-PHEV高性能电四驱系统最大功率355kW，最大扭矩762N m，4.8秒即可破百，瞬间响应心之所向。
点评：摩卡DHT-PHEV不在营销方面过多的下功夫，而是更多的将精力放在产品的品质和技术上，手握全球最好的新能源技术，ALL IN在造好车上，摩卡DHT-PHEV在强核硬电、超长续航、前沿智慧，无缝对接多种出行场景等方面的优势是非常明显的，称得上是30万级豪华新能源SUV新标准。魏牌产品的实力是有的，但能不能将实力转化为销量，这是值得我们观察的。
上市时间：3月2日
车型：上汽大通探索家T90、D90 Pro亚马逊版、上汽牛·魔王
3月2日，上汽大通MAXUS三款新车探索家T90、D90 Pro亚马逊版、上汽牛·魔王同步上市。其中，探索家T90是上汽大通首款皮卡房车，基于“上汽牛”皮卡专用底盘打造，预售价39.88万元起；D90 Pro亚马逊版是一款具有硬派越野设定的中大型SUV，售价30.98万元起；上汽牛·魔王则是一款越野性能直指长城炮越野版的皮卡车型，售价25.98万元起。
探索家T90是上汽大通MAXUS首款皮卡房车，新车有着机甲风格外观。新车的长宽高分别为5990/2320/2910毫米。
探索家T90基于“上汽牛”皮卡专用底盘打造，搭载2.0升双增压柴油发动机，匹配自动挡变速箱，官方标称最大扭矩500牛·米。此外，该车还配备了全地形智能适时四驱系统。
上汽大通D90 Pro亚马逊版车型比普通版D90 Pro外观更“硬派”，使用了丛林绿装甲漆，尾部外挂备胎新增合页式备胎架，并把备胎以“大书包”的形式安装，不仅视觉效果更“凶猛”，而且能带来更大的离去角。针对消费者的个性需求，D90 pro亚马逊版还有多项可选配置。
D90 Pro亚马逊版继续搭载2.0升双增压柴油发动机，最大功率218马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。此外，该车还配备了全地形智能四驱系统，可提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地和岩石共七种地形选择模式，并匹配牙嵌式后差速锁和电子限滑系统。
上汽牛•魔王是一款官方改装版的皮卡车型，外观设计针对越野性能进行了强化，拥有AT-X防爆装甲车漆、电动绞盘、275/65R17全地形轮胎、多段可调氮气减振器等装备。同时，该车车身高度相比大通T90增加110毫米，接近角和离去角分别比基础版车型增加15度和10度。
上汽牛•魔王搭载上汽2.0升双增压柴油发动机，最大功率218马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。此外，该车可提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地和岩石共七种地形选择模式，最大拖拽能力超过3.5吨。
点评：上汽大通MAXUS一次三车上市，涵盖皮卡、SUV、房车，为为野外玩家提供了购车新选择。其中上汽大通探索家T90是皮卡房车，驾驶体验接近SUV，用C本就可驾驶，还提供舒适休息空间。上汽大通D90 Pro亚马逊版、上汽牛·魔王主要是强化了越野能力，在配备主流配置的条件下打造更强的野外用车场景。不论是旅行还是越野，上汽大通都给消费者一个不错的选择。
上市时间：3月2日
车型：星途追风ET-i
3月2日，星途汽车首款搭载插电式混合动力技术的车型星途追风ET-i上市，新车共推出2款车型，售价区间为14.98-15.98万元。
追风ET-i车头维持了燃油版车型的设计风格，尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯组并增加了ET-i的车身铭牌。
新车搭载由1.5升涡轮增压发动机、集成于变速箱内的双驱动电机以及DHT变速箱和电池组成的插电式混合动系统。综合最大功率达到了240千瓦，综合最大扭矩为510牛·米。
新车搭载19.27千瓦时三元锂电池组，NEDC纯电续航里程为105公里，在亏电状态下NEDC工况油耗为4.8升/100公里。
点评：虽然说新能源是未来的方向，但是电动车的里程焦虑还是没有办法解决，混动车可能是介于燃油车和纯电车的最佳选择了，毕竟它结合了纯电车和燃油车的优势，是现阶段一个绝佳的过渡选择，星途追风ET-i相比其他的混动车型，物理档位更多，驱动模式上也更为丰富，驾驶体验更舒适。
时间：3月10日
车型：长安UNI-K iDD
UNI-K iDD插电混动版将于3月10日正式上市销售。新车推出卓越型和尊贵型，预售价为17.69-19.29万元。该车是长安汽车首款应用全新开发的蓝鲸iDD混动系统的车型，该车NEDC纯电续航里程可达到130公里，亏电油耗5.0升/100公里。
新车搭载由1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机+电池组构成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率122千瓦、最大扭矩255牛·米，电动机最大功率85千瓦，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸6挡湿式三离合电驱变速箱。
点评：随着插电混动在汽车市场火热起来，各大厂商纷纷加入这个赛道，长安汽车也不例外，长安蓝鲸iDD混动系统的技术也非常不错，蓝鲸动力也是久经市场考验，这次UNI-K iDD插电混动版将和比亚迪唐DM-i形成竞争态势，这两款车你更看好哪一款呢？
时间：3月12日
车型：林肯Z
长安林肯Z或将于3月12日正式上市。新车预售价区间为25.5-34.2万元。
林肯Z i酷和i享两款设计风格的车型，在车头两侧装饰条、车身前翼子板装饰条、轮辋、外观内饰配色以及配置方面有所差异，其他方面的设计保持一致。
林肯Z搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率181千瓦（246马力）、峰值扭矩376牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.8秒，百公里综合油耗为7.32-7.4升，传动系统匹配8速自动变速箱，全系均采用前轮驱动。
点评：林肯作为二线豪华品牌，在换帅之后，这几年的销量也都在稳步增长。这款林肯Z新车的价位区间，和奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L三款主力产品形成竞争，当然林肯Z是肯定比不过这三款主力车型的，但是价格定位合适的话，和凯迪拉克CT5一争高下还是非常有可能的。
时间：3月12日
车型：宋MAX DM-i
比亚迪旗下紧凑型MPV宋MAX DM-i或将于3月12日正式上市。新车价格区间为14.68万-17.38万元，在座椅布局上有6座和7座可以选择，并提供51公里和105公里两种不同的纯电续航版本，亏电状态官方百公里综合油耗为4.4升。
新车将会搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。51公里版本所搭载的电动机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米，匹配容量为8.3千瓦时电池组，纯电续航里程为51公里，亏电状态下百公里油耗4.4升。
105公里版本的电动机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米，0-100公里/小时加速时间7.9秒。匹配容量为18.3千瓦时电池组，纯电续航105公里，亏电状态下百公里综合油耗4.5升。同时，105公里版本还将支持18千瓦快充。
点评：比亚迪DM-i超级混动系统到底怎么样，相信DM-i车型的火爆以及一车难求给出了最好的答案，凭借DM-i系统的越级实力，宋MAX DM-i上市后，肯定会取得不菲的成绩。
时间：3月13日
车型：大众威然
上汽大众新款威然或将在3月13日正式上市，目前官方的价格还没有出，但是应该和现款28.68万-39.98万元的价格区间差别不大。
新车外观和现款车型相差不大，中控升级为12英寸全新悬浮式中控屏，出风口造型有所调整。新车大灯、阅读灯、后排空调控制面板等均升级为触控式开关，换挡机构也从传统换挡杆升级为与新一代高尔夫类似的电子拨杆式设计。
新车继续搭载2.0T发动机，其中330TSI车型为低功率版本，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型为高功率版本，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
点评：其实现款大众威然在MPV市场的表现并不出色，不要说和别克GL8相比了，就是和艾力绅以及奥德赛相比，也有不小的差距。本次新款车型在内饰和部分配置上进行了更新，产品力也比现款有所提升，新车又会在市场中取得怎么样的成绩呢，值得我们期待。
以上是三月份上半月上市的部分热门车型盘点，因为篇幅有限，3月份下半月上市的热门车型呢，我们就留到下一篇文章盘点。
我们可以看到，各大厂商还是在持续的发力，不停地推出新车，谁也不甘落后。那么，大家觉得这些热门车型里哪几款能引起不小的市场反响，其中会不会出现现象级的爆款车型呢？
