全新第二代QX60正式上市，售价一度优惠抢占豪华品牌车市场
全新第二代QX60正式上市，售价一度优惠抢占中豪华品牌车市场
英菲尼迪在国内已经沉寂太久了，去年年底好不容易推出了全新国产的中大型SUV：QX60，不过，前几天全新QX60正式上市了，最大的惊喜在于正式价格比预售价直降了5万元，被定在了39.98-61.98万。相比进口版47.98万的起售价，入门价格更是直降了8万。
刚刚上市的第二代QX60，由于延续了上一代的日产D平台，前麦弗逊悬架的结构自然就保留了下来。动力上全系标配2.0T+采埃孚9AT。
2.0T确实是同级中主销的版本，但像宝马X5、奥迪Q7等也还都有3.0T车型撑场面。这方面全新QX60确实有点底气不足。不过好在这一代车型用9AT取代了上一代搭载的CVT，算是个不小的进步。且不说CVT的表现怎么样，这个级别、这么大块头的车型用CVT，很多人还是不太接受的。
虽然定位是一辆豪华品牌中大型SUV，但英菲尼迪估计也深知自己无法和X5、Q7、GLE等竞争。所以，这次上市后，价格上不但比预售价直降了5万，新一代车型39.98的起售价，已经和宝马X3、奔驰GLC等看齐了，甚至比GLC的40.25万的起售价还略低。
虽说QX60把起售价降到了GLC、Q5L的水平，但作为中大型SUV，QX60全系都是三排座，有6座和7座可选。而GLC、Q5L、X3等，都只有5座版本。所以除了级别更高、块头更大，多出一排座椅，是QX60相对BBA中型SUV的一大优势。
首先，QX60虽然整体尺寸突出，但是2900mm的轴距，反而没有加长的GLC-L和Q5L长。但是在车宽上，其中大型SUV的定位还是体现出了优势，宽度达到2005mm，而RX、GLC-L、Q5L都没有超过1.9米。
QX60全系2.0T的发动机，和X5、Q7等中大型SUV比，算不上优势。但是在40-50万元价位里，也就不是什么槽点了。
值得一提的是，QX60的2.0T发动机，是日产大名鼎鼎的VC-Turbo可变压缩比发动机。有着动力强、油耗低的优点，动力参数基本相当于BBA各自的2.0T高功率版本，和凯迪拉克XT6的2.0T相比有一定优势，百公里加速成绩预计会在8秒左右，对于日常场景，肯定是够用了。
其它类似方向盘加热、HUD抬头显示等较高端的配置，价格门槛也都在55万元以上。可以说，英菲尼迪并没有因为自己较弱的品牌力，而在配置上作出太多让步。
不过，舒适性配置上和GLC、Q5L相比，QX60有着碾压优势。后排座椅加热、前排座椅通风以及独立的二排座椅等，QX60的价格门槛都在50万元以内。不过XT6的配置门槛相比QX60还要低了一大截，关键配置都在45万元以内配齐，而考虑到优惠的话，实际门槛甚至还不到40万元。
