#一汽-大众ID.4，CROZZ美文征集#传统激战新势力
之前纯电动车领域一直都是造车新势力们的“主场”，创新更大胆、电动化更彻底。传统车企反应相对比较缓慢，像“美国新势力”特斯拉就凭借出色的产品力几乎成为纯电动车的代表，而像大众这些老牌燃油车企却非常被动，只是通过推出一些油改电车型来作为回击。不用心的产品自然无法得到消费者的认可，随着传统品牌逐渐完成对纯电动车的布局，通过纯电动平台开发而来的新车型也越来越多，逐渐对造车新势力形成威胁，大众的ID.系列就是其中的代表。
动力系统部分，ID.4 CROZZ提供两种动力输出，两驱版本最大功率150kW（204马力），四驱版本最大功率225kW（306马力），根据车型的不同分为三个续航版本版本，分别是400km、550km及大于500km。此外，新车还支持7.2kW交流慢充和100kW直流快充。国产版本的Model 3提供了后驱和四驱两种车型，其中后驱车型搭载了一个后桥交流异步电机，电机最大功率为175kW（238马力），最大扭矩为375Nm。四驱版本增加了一台最大功率为147kW（200马力）的感应式异步电机，官方0-100km/h加速仅为3.4秒，极速可达261km/h。
点评：虽然大众ID.4 CROZZ与特斯拉Model 3一个是SUV，一个是轿跑，但是考虑到品牌以及售价，二者经常被拿来对比。ID.4 CROZZ外观更加精致新颖，内饰也一改燃油车的老气，变得更加有科技感，同时555km的NEDC续航也不存在续航焦虑的问题；Model 3则凭借轿跑设计和特斯拉大胆的简洁内饰走出了自己的特点，并且拥有着强悍的运动性能和辅助驾驶系统，二者各有优势，确实很难在两车中做出选择。总的来说，如果你更喜欢SUV，并且偏向于购买一辆价格实惠的长续航车，还对大众品牌有特殊感情的话，ID.4 CROZZ不会让你失望。
