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补贴退坡后,15万纯电SUV要怎么选合适?

(原标题:补贴退坡后,15万纯电SUV要怎么选合适?)

最近国内多地的92号汽油油价已突破了“8元大关”,为了降低出行成本,当下很多用户将目标放在了新能源车型上。然而随着补贴退坡政策的发布以及芯片短缺和原材料价格上涨等多重因素的影响下,新能源汽车也迎来“涨价潮”,面对动辄数千元,甚至上万元的涨幅,新能源车型似乎也没有此前那么“香”了。那么哪些新能源车型售价在上涨?又有哪些性价比较高的新能源车现在买比较合适呢?

根据相关资料显示,从3月1日以来就有欧拉汽车、威马汽车和几何汽车等车企宣布涨价,其中欧拉汽车旗下的欧拉好猫GT版售价调整后将从14.7万元起。威马汽车旗下的2022款EX5-Z PRO全能版售价调整为15.48万元,Lead创领版售价调整为16.38万元,比原售价分别上浮3000元和4000元。而几何汽车旗下的几何A Pro不但售价全系上涨1100元,还取消原有魔方版车型售价区间变成了11.98万-19.98万元。

其实新能源汽车涨价从去年底国家新能源补贴退坡政策宣布后就开始了,已有至少16家新能源车企宣布调价,范围涵盖10万元以下至30万元以上主流购车区间。经过对比,买新能源汽车还是比燃油车划算,而且当下比较火的车型中依然有很多高性价比车型可选,如花15万左右就能到手的合创Z03和元PLUS都是不错的选择,产品力出色的同时价格还维持不变,在众多涨价的新能源车型里性价比显得就更高了。

颜值方面,合创Z03和元PLUS的造型都很不错,虽然说每个人的审美不一样,不过遇到这两款车也都会给出不错的评价,合创Z03走的是潮酷范,搭配大胆的配色特别符合年轻人的审美,而且合创Z03还先后与英雄联盟世界冠军EDG以及8.7亿播放量的国漫“神作”《灵笼》联名,推出的重磅改装车更是吸引了大批年轻人的眼球。

元PLUS在造型方面就偏向传统SUV的风格,整体运动时尚,更显稳重大气,还采用了当下比较流行的溜背造型,很有竞争力。

同样也因为溜背造型,元PLUS在空间上就稍显不足,虽然2720mm的轴距带来的后排腿部空间比同级别的燃油车还宽敞很多,不过也因为溜背设计,后排乘客的头部空间就略显不足。与元PLUS相比,合创Z03在空间方面就更加宽敞了,由数据显示不难看出在长宽高方面合创Z03都要比元PLUS强些,而且合创Z03的前排还能180度躺平,形成一个2米多长的空间可以方便用户休息,很实用。

元PLUS在性能方面的表现可圈可点,全系标配150kw电机,搭载了八合一电动力总成,动力充沛,最大扭矩310N·m,零百加速能达到7.3s,总体来看不输燃油车。续航也有430km和510km两个版本可选,作为一款日用通勤车每周只需充一次电就行。而合创Z03入门续航就是510km,还有一个620km的版本可用,能更好的缓解里程焦虑。至于动力方面合创Z03入门版功率可达到135kw,百公里加速为7.9秒,在同级别中也比较有竞争力。

从长远来看,新能源汽车市场走势还是很好的,无论是合创Z03还是元PLUS都可以入手,元PLUS背靠比亚迪拥有先进的刀片技术,合创Z03虽是出自造车新势力,不过也有广汽和蔚来背书,而且还有大空间和超长续航加持,产品力出色,花15万左右就能拥有这样高性价比的车子确实是不错的选择。