15万SUV的“卷王”，非奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI莫属
从奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI（以下简称瑞虎8鲲鹏）了解到，一个“卷王”是怎么诞生的。
众所周知，SUV在国内汽车市场是比较受消费者欢迎的，尤其是15万元左右这个价格级别，更是中国汽车品牌“内卷”的重灾区，而在这个领域中的“卷王”，无疑是瑞虎8鲲鹏。但对于我们消费者来说，厂家“卷”得越厉害，我们受惠越多。所以，接下来我们就讲讲，瑞虎8鲲鹏为什么是“卷王”？我们消费者又受到了哪些利好？
先来说动力方面，挑选在这个价格级别下的主流中国汽车品牌车型，第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS绝对可以入选。前者的2.0T发动机最大功率为155kW，峰值扭矩325N·m；后者进一步“内卷”，最大功率提升到了171kW，峰值扭矩也来到了390N·m。
不过，上面两款车型，在面对奇瑞正向研发发动机24年历史和经验面前，还是败下阵来。因为，瑞虎8鲲鹏的最大功率已经提升到了187kW，最大马力为254Ps，相比第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS动力上要强劲得多。
然后是价格上的“内卷”。长安CS75 PLUS 2.0T车型的价格区间是13.99-15.49万元；第三代哈弗H6 2.0T车型的售价区间是13.69-15.7万元；而瑞虎8鲲鹏的390TGDI车型的价格范围是13.19-14.49万元。不难发现，无论是入门车型还是顶配车型，瑞虎8鲲鹏的入手门槛都更低，更加亲民一些。
再之后是空间的对比。长安CS75 PLUS的车身尺寸是4700*1865*1710mm，轴距2710mm；第三代哈弗H6的车身尺寸是4653*1886*1730mm，轴距2738mm；瑞虎8鲲鹏的车身尺寸则是4700*1860*1746mm，轴距2710mm。
从车身长度就可以发现，第三代哈弗H6在车身大小上是较为劣势的，不过长安CS75 PLUS与瑞虎8鲲鹏的“三围”比较接近，那么这两款车的空间谁更优秀呢？答案是瑞虎8鲲鹏，因为瑞虎8鲲鹏是三款车中唯一可选5/7座的车型，并且第二排可前后滑动260mm，第二、三排座椅靠背支持0-127°的调节，第二排放倒后可获得1930L的超大全平后备厢空间。如此灵活的布局、如此实用的第三排，瑞虎8鲲鹏无疑在空间上也成为了“卷王”。
最后是对待用户的礼遇方面。这三款车中，只有瑞虎8鲲鹏是在没有任何前提条件下，承诺发动机终身质保的，而第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS则要求必须是首任车主，也就是说你买的是二手车或者手中的车卖掉之后，是不会享有发动机终身质保这项礼遇的。
可见，无论从发动机、价格、空间还是礼遇方面，瑞虎8鲲鹏无疑都是行业内的“卷王”，所以如果你真的纠结这三款车型，现在可以直接入手瑞虎8鲲鹏啦！
