9万怎么选？雪佛兰科沃兹和C4世嘉谁档次高？看完你就了解了
随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。千姿百态的车子被厂商产出并推向市场。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“国产豪车”哈弗H9，在同类竞品中鹤立鸡群。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多新突破。正如科沃兹和C4世嘉。
今天请到车主小蒋，他之前一直借同事的雪佛兰科沃兹来开，现在终于换了一台C4世嘉，他1个月就行驶到2100公里，他表示：两车只要对比就看出差距。C4世嘉真的是一款性价比高的好车吗？与雪佛兰科沃兹对比到底谁更值得买？静下心，我们一起来看看黄先生的高见。
先开科沃兹
外观：大爱外观就是因为外观主导买的这部车。整车的腰线设计比较完美，很时尚年轻。灯的颜值算是爆表了，太另类了。外观没地说，看不出来是七万的车，但是车漆比较薄。
内饰：这个价位的车型我对内饰就不那么挑剔了。中控仪表外观大气，简介明了，中控可操作性高。座椅材质是皮革加织物拼接，设计也是比较人性化。新车异味比较大，大约放了10多天会减轻很多。
空间：我比较瘦，空间完全不是问题，家有够了。后排的话，鼓包凸起比较影响，但坐人的话还是可以坐得下23个正常身材的成年人的。储物空间也不错，我喜欢小格子放东西，一手就能摸到，拿到。后备箱非常的大，像我经常去钓鱼，后备箱的空间足够用，储物能力很强。
舒适性：舒适性在同级别车型里确实比较弱一些。舒适性一般，就是普通车，开车开久了一样会累，减震偏硬。关上车窗音噪并不像其它评论讲的那么可怕，完全可以接受。座椅坐着是挺舒服，不是那种一坐进去感觉别别扭扭的。
动力：动力家用足够了，我又不去秋名山。发动机轰鸣明显，速度提升很快。动力的话，舍得给油的话也还行吧。动力就那样，高速100码到130码都游刃有余。
操控：这款车的操控还是非常的不错。方向指哪打哪，转向也很灵活，相当好控制。不做底盘装甲也没问题，我还是做了吧，这点非常不满意。操控很平顺，经济型家轿的首选。
再开C4世嘉
外观：外观不错，属于中庸类型。侧面看感觉有点宝马五系的影子，整体车身比列很协调。前灯和中网的镀铬条融为一体，开起来也挺大气。啥也不说了，后尾灯。
内饰：内饰简洁明了，不像其他车型非常的复杂，简单操控。分区空调，较舒适。质感很好，操作简单。在中控面板上增加一些镀铬装饰，美观度有提升。
空间：还行吧国人要求那么大的空间干嘛够用就行拉空调起效快。不过值得表扬的是后排座椅长度，真的不错，对大腿地支撑到位，后仰角度也舒适。前后排的储物空间都比较丰富，门板槽的空间比较大，能放一两瓶水没问题。后备箱完全够用，就是不可以放倒，一家人可以放很多东西。
舒适性：一家人出行还是很舒适的。高速舒适性最佳，颠簸路面悬架偏硬。自动空调非常好用，旋钮够大，非常容易上手。后排空间略微小了点，不过可以接受。
动力：春节期间，我的C4经常满载，毫无动力不足的感觉。在1.6排量的车当中属于正常水平，加速找不到推背感。动力方面还可以吧，手动挡嘛自由舍得踩油门推背感还是挺强烈的。1.6起步稍肉，个人感觉跑到20以后提速就比较容易了。
操控：便于操控，设计挺好看的。我只知道方向盘很轻，但速度上去了也会变得相对沉稳。底盘特别扎实，很整，不像有些车特别散，法系的底盘调教是出了名的。入档清晰，还略带点吸入感。
结语:
雪佛兰科沃兹：整体外观是自己相中的车，好看的它贵啊，新车开起来的感觉是真的好，感觉哪哪都顺手。C4世嘉：舒适性已经很好了对于这个价位不能要求更高，新手对动力要求不高，还是很满意的。我给雪佛兰科沃兹 90分，C4世嘉 96分，我对C4世嘉的表现较为满意，特别是它富有气场的外观。尽管雪佛兰科沃兹也非常优秀，但只有C4世嘉才是我的最终选择。现在很多人承认它的价值与地位，口碑和销量说明一切，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，9万怎么选？雪佛兰科沃兹和C4世嘉谁档次高？看完你就了解了。大家有哪些看法呢？
