（原标题：蔚来ET7和智己L7，又一场“神仙打架”）

油价的不断攀升，也直接导致新能源汽车销量的不断攀升。况且新能源汽车的购买补贴，即将在今年划下休止符。

预算范围在4-50万元的朋友，很多都看上了BBA燃油车、未来ET7和智己L7这两款新能源车。不过从经济适用的角度看来，未来ET7和智己L7这两款新能源车显然更符合大众的消费水平。那么，未来ET7和智己L7这两款新能源车哪款更好？

鉴于这两款车在市面上尚未开始销售，所以只能到店里面看看展览出来的车型，而我也能从工程技术的角度来分析一下哪一款更值得购买。

只看配置表的话，蔚来ET7和智己L7都是“双电机”驱动，就连综合输出功率也是很相近，不过细节上还是有些细微的差别。

比如蔚来ET7继续延用了之前ES8的双电机布置，而智己L7则采用了前永磁同步电机，同样都是水冷的方式，但是智己L7的后永磁同步电机采取的是油冷方式。

再来看看两者的底盘细节，蔚来ET7选择搭载空气悬架，而智己L7则选择了后轮转向。从车型大小来看，这两款都属于大中型轿车，所以光看车身高度可升降的话，空气悬架确实能带来较强的视觉冲击感。但是用了几年就会老花，继而需要花钱维修更换，从经济成本来看有点高。

后轮转向的稳定性相对来说比较强，因为车辆在在行驶的过程中有高速变道的可能，此时搭在后轮转向的汽车，前轮和后轮是同时转的，形成了“平行四边形”一样滑动变道，就能提升操控的稳定性，就连传统的豪华品牌宝马运动8系也是采用后轮转向。

这样一来，就让蔚来ET7在舒适、缓和方面具有更大的优势，而智己L7在性能和操控方面更胜一筹。至于选择哪一款，就要看消费者的具体需求到底更偏向哪一边。