（原标题：买车先看底盘！智己L7，vs，蔚来ET7，谁家工程技术牛？）

　最近油价上涨，很多消费者买车时都把目光转向了新能源车。在３月底，两款备受瞩目的纯电动车智己L7和蔚来ET7就要正式交付了。两款车的定价、配置等都十分相近，消费者该如何选择呢？

网上有不少关于两款车型的对比分析，但大多只是把配置参数列一列，不具备参考价值。这次，不如从工程学的角度出发，对比下智己L7和蔚来ET7的底盘数据，看看谁家的技术更牛。

·底盘调校

智己L7的底盘可说是F1大师级别的，因为这次智己汽车为了打下口碑，请来了知名的威廉姆斯工程团队为L7的底盘进行调校，而且智己L7是在英国米尔布鲁克试车场跑了半年才完成了最终的标定测试。而蔚来ET7的底盘也“留过洋”，冬季测试是在新西兰完成的，而且要知道蔚来可是自有Formula E车队的，同样有赛车的因子。

·底盘用料

智己在L7的底盘上可谓下足了成本，除了部分控制臂采用了钢制冲压件外，大部分底盘材料都用上了铝合金材料，包括纵梁、连杆、副车架等，这就使车辆在行驶时的抓地力会更好。而蔚来ET7虽然也在底盘上采用了很多铝合金材料，但在拉杆和部分壳体包裹上，还是采用了传统钢制配件。

·悬挂形式

智己L7采用的悬挂形式是前双叉臂、后多连杆，而蔚来则是前后多连杆的形式。从结构特性上来看，双叉臂的连接方式可以让主销参数阈值更大，而智己L7将主销参数设定为负值，这样可以明显提升车辆在驾驶时的稳定性，能更好地应对大扭矩和高负荷行驶。有人会说ET7的空气悬挂在减震性和舒适性上会更占上风，但实际上智己L7也搭载了CDC电磁减震。

　　综上所述，单从底盘来看，无疑是智己L7略胜一筹。但毕竟两款车的定位有所不同，不能单凭底盘就分出高下。消费者如果要在两者中做选择，还是要从自身需求出发，再看是选择高性能的智己L7还是舒适性的蔚来ET7。