外国平民车，国人却当宝！这3台“伪豪车”
我只知道很多消费者都是以价格为参考标准，有很多进口车在国内销售价格不菲，在国外其实就是一辆平民车，它们在国外的待遇就像国内的轩逸那么平常，着实要割不少人的韭菜。
第一款丰田埃尔法
丰田埃尔法这款车在日本它就是一台大街小巷都能随时见到的MPV，在日本的销量也能证实这一点。
埃尔法在日本的售价折合人民币来算是20万到43.4万之间，而国内的售价高达83.9万~92万，这还不算加价的，如果算上加价，国内售价是日本售价的5倍。
为什么埃尔法在国内能卖到天价？是收割信仰还是产品实力太强？
从产品力来说，丰田埃尔法是绝对不值这个价的，以它的产品力来看，卖到3~10万左右是比较适合的。因为无论是隔音还是滤震，这款车的表现都配不上它的价格，特别是滤震表现。
负责的说，这款车的底盘滤震根本比不上别克GL8，底盘比较单薄，在过烂路的时候，底盘多余的颤动比较多，缺乏质感，但是只要不走烂路走铺装路面，这款车是很舒适的，柔软的座椅在大部分情况下都能让车内乘员乘坐得很舒适。
总的来说，丰田埃尔法之所以能够加价20万，是因为这款车已经先入为主成为了很多明星以及有钱人的保姆车，这种天然的带货功不可没。
此外从竞争对手来看，一个能打的都没有，哪怕是别克GL8最高配售价也只有它的一半，而奔驰V级售价也只有埃尔法的一半。
所以100多万的价格买台埃尔法已经成为了上流阶层的一张名片，你要是买比它低一半价格的车，反而会被认为是买不起埃尔法。这就形成了一种很奇怪的汽车文化，埃尔法这款车也就成为了一款难以被取代的特殊车型。
第二款福特F-150
福特F-150这款车在国内的价格可不便宜，它的售价在52万到62万之间，但是在美国F-150的定位类似于国内的皮卡车，是用来农用或者是拉货的，根本和豪车搭不上边。
但作为国内消费者心目中的皮卡王者，福特F-150被追捧为高端皮卡车型，也有很多车迷这样夸它“世界上有两种皮卡，一种叫F-150，一种叫其他皮卡”。
在国内这种车不可能拿来家用的，一般车主都是有闲钱的好奇者，注定只是有钱人的一个大玩具。不过作为一款主打硬派越野的皮卡，F-150一直具备强悍的动力性能和出色的越野能力，这也是许多越野爱好者买它的主要原因。
而在美国，福特F-150在美国人心中有很高的地位，这并不是说它高高在上的那种，而是就像国内普通的皮卡车那样拉货专用的。
F-150在美国的起售价为28,000多美元，折合人民币也就20万这个样子，而在国内算上加价都快60万了，翻了三倍，就这样买它的人也不少。
第三款雷克萨斯ES
雷克萨斯ES这款车在国内可是个香饽饽，可以看出雷克萨斯在中国市场上地位颇高，中国消费者对于雷克萨斯的力挺似乎并没有得到应有的尊重。
这不，价格又涨了，虽然涨幅不大，不到5000元，但作为中期改款车型，除了价格变了，雷克萨斯ES的变化并不算大，产品力也没跟着调整。
