18万如何选？福特翼虎和大众途岳谁档次高？老司机说了实在话
当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，汽车的品质也变得越来越高。自主品牌的荣耀领克01，实力与性价比并存。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，风靡全球，霸气登场。在注重获取精神上的享受的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如翼虎和途岳。
提到大众途岳1和大众途岳2，覃先生确实有发言权，开着福特翼虎跑了一段时间，不久前刚刚换了大众途岳，"他坦言：对比过才知道差距。大众途岳到底是怎样的一款车？和福特翼虎相比究竟有什么不同？现在让我们来看看罗先生是怎么说的。
先开翼虎
外观：外观大气，最满意的地方，没有之一。侧面和尾部看起来很帅，5分。日间行车灯还是有亮点的，车灯也比以前有感觉。漆面光亮，镉条装饰到位。
内饰：内饰有些减配，我2.0豪易性。一目了然的空调，音响系统很容易上手，开车途中也很容易操作。不过真正远行出门也用不上它，还是手机靠谱。新车目前没有什么味道，异响也暂时没有发现。
空间：空间很大，是SUV。后排的头部空间是还可以，但是腿部空间拉了个后腿。空车后排放倒，俩大人睡觉应该没问题。空间还算满意，后排不是经常坐人，后备箱足够大。
舒适性：舒适性那是绝对的了。这部车的底盘调教的舒适，过减速带不会有很明显得震感。噪音控制方面还是需要提一提，车窗没有隔音材料，噪音较大。整体的包裹性很好，坐久了不会感到特别疲劳。
动力：用来上下班代步的动力也是可以的，不会说太肉，还是有一股冲劲在这。涡轮基本没有延迟感，80120迈车速时。目前没踩过地板油，磨合期，慢慢来。1.5T涡轮增压动力应对山路都没问题，轻松满足日常所需。
操控：操作易上手，车虽是个庞然大物，但开起来感觉很灵活。过弯支撑好，舒适性打折扣。尤其是底盘调校，我开的时候连续的左右变道给人的感觉非常稳。唯一作为SUV车，高速行驶时过弯信心还是不能跟轿车比。
再开途岳
外观：外观比较好看，很年轻化。车头饱满，车身线条流畅看起来很大气，是我喜欢的风格。漂亮，好看，后期维修换灯也便宜不了应该，大灯非常亮。外观还是挺喜欢的，轮毂的造型很好看。
内饰：内饰很不错干净利落清爽舒适舒服很好。熟悉的中控按键，不低头都能找准按键位置。内饰有些掉档，基本上都是硬塑料。内饰没有异味，内饰配置也很好。
空间：这款车空间正常，suv差不多都这么大，我家用是够的。后排空间不是特别满意坐三人的话有点挤没有我想象中宽敞。车内的储物能力还是非常够的。空间不小，乘坐五人没问题，后备箱不算大，但是家用问题不是很大。
舒适性：舒适性必须满分啊很舒服。舒适总体还是相当不错的，对于减速带，颠簸感不大。隔音也一般，正常开没感觉，稍微走点烂路，开快了就能感觉出来。坐垫软硬度合适，长途不会很累，空间大了。
动力：开空调没感觉影像动力。动力也可以，1.4t完全够了。喜欢那种很快的感觉，一脚油门下去让人爽快。刚起步有点缓慢，后期加速强劲。
操控：毕竟是中小型SUV，整体操控很好。方向盘转向很精准，操控起来很容易。辅助功能挺强悍，有雷达和倒车影像，倒车倒是挺轻松的。刹车油门还比较灵敏，磨合阶段我还得慢慢适应。
结语:
福特翼虎：始于颜值啊，整个车型很帅气，不会显得笨重，操控一如既往的“福特”，无可挑剔。大众途岳：开着挺顺手，坐着也挺舒服，没怎么有憋闷感，开不开没感觉可以说，动力足够用了。我给福特翼虎 85分，大众途岳 91分，我对大众途岳还是相当满意的，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。应该说它的实力不会输给福特翼虎，但是最后我还是决定要买大众途岳。现在很多人承认它的价值和档次，我个人觉得开它是相当有派头的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受便是四个字：都挺不错！那么，18万如何选？福特翼虎和大众途岳谁档次高？老司机说了实在话。大家有何见解呢？
