8万买合资自动挡，这几款可靠实用不跌面儿
“8万元以下”、“自动挡”、“合资车”三个单词的搜索频率相当高，如果将它们单独分离，或者将它们结合起来的话，检索的车型非常多，但是把这三个单词连接起来的话，确实太少了，因此，我也推荐一些这个水平比较好的车，省去大家筛选的烦恼。
大众-桑塔纳
制造商指导价格：8.69-1.59万元
折扣后价格：6.10-9.00万元
桑塔纳可以说是合资车中的“祖先”级别的存在，当时是B级车，在消费者心中烙上了深深的烙印，“如果有桑塔纳的话，周游世界也不会害怕”这句话也表明了这辆车有着超高的可靠性，今天的桑塔纳虽然降到了A0级，但是从6万头可以买到皮质的大众，为什么不高兴呢。
出乎意料的是，桑塔纳依然走在成熟稳重的风格上，内部装修的材料大多是硬塑料，但是工作很好，接头很均匀，空间方面，桑塔纳的水平足够高，175cm的乘客在后排仍然可以获得近两拳的空间，对于这一类车种来说比较好。
桑塔纳搭载了1.5L自然吸气引擎和6速手一体变速器的动力组件，具体只能说是充分满足了家用需求，在日常行驶中几乎感觉不到换挡，但是在超车时，试着用弱动力和反应慢的变速箱来测试驾驶员的忍耐力吧。
别克
制造商指导价格：8.39-9.99万元
折扣后价格：6.69-8.29万元
15年前，我记得凯越这辆车是一辆大气外观，价格比同类花冠、宝来还要低，得到了很多消费者的信赖，然后这辆车也点燃了大江南北，现在的凯越也同样下降到A0级，样子也更年轻了，加上大折扣，性价格还是不错的。
比起现有的桑塔纳和专利权，最近的设计年更适合室内装修，中控屏幕上也有Carplay，我觉得年轻的消费者非常喜欢，在空间方面，凯越没有其他两台优势，但是完全足够了，只有后面三个固定式的耳机真的很尴尬。
凯越配备了1.3L自然吸气引擎+CVT无级变速器的动力组件，首先，这三个汽缸发动机的运行质量确实不如其他两辆车，但动力足够，响应性比桑塔纳好一些。
丰田-YARISL致炫
制造商指导价格：6.88-10.28万元
折扣后价格：5.88-9.28万元
当时的力士在A0级的市场中是相当极品的一台，有着同级很好的工作和行车的质感，但是因为价格高，所以不怎么畅销，之后，丰田认为，与其在国内制造高成本的高级车型，不如延长空间，显然，这个想法完全正确。
因为设计年长，YARISL华丽的内部装饰并没有太多色彩，唯一的价值是有缝线效果的中心控制台，但一碰就容易明白，其实是硬塑料，在空间方面，YARISL致炫是三辆车中最大的，坐垫的长度也正好，地板也是全平的设计，在这里可以得到好评。
YARISL致炫的主力车型搭载了1.5L自然吸气引擎+CVT无级变速箱的动力总成，绝对动力性能与前两台基本相同，但日常驾驶中轻快感最强，按市区道理开车也最顺畅。
还有一个是飞行度，这次主要不推荐换成1.0T的3缸发动机，如果是这样的话，我再考虑一下。
